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昭和の鉄道員ブログ

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昭和の鉄道員ブログ
ブログ紹介
来年以降も年頭のご挨拶は、誠に勝手ながらこれまでどおり、このブログを通じて申し上げることとして、先人がたに習い原則として年賀状による年頭のご挨拶はご遠慮させていただきます。なにとぞご理解いただきますようお願い申し上げます。

 幼少のころから鉄道好きで、当時の国鉄に就職し、列車の乗務員を10年少々やっておりましたが、昭和62年の国鉄分割民営化を機に思い切って退職いたしました。以後、鉄道とはまったくの畑違いの職業に就きました。
 
 早いもので国鉄が解体され30年以上過ぎました。写真や手持ちの資料・模型を交えて、子供のころの鉄道の思い出、国鉄当時の仕事の内容やできごと、思ったこと、さらには最近の鉄分補給状況のほか、まったく鉄道とは関係ない自分の趣味の紹介も含め、徒然なるままに進めたいと思っております。

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タイトル 日 時
【933】 ストライキと給料カット
【933】 ストライキと給料カット 欠乗は、恐ろしいことでしたが、私は意図的に指定された列車の乗務をしなかったことがありました。 そんなことがあるのかと思われるかもしれませんが、国鉄時代を思い出してください。 ...続きを見る

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2018/11/19 06:34
【932】 都府県境の道で(前篇)
【932】 都府県境の道で(前篇) 若いころの自動車に関することは、最近の車種別連載などのほかにも、かなり前に 【12】自動車 【37】自動車による国道乗りつぶし で、書いています。 かつて都府県境では一時停車して記念撮影をしていたことがあるので、そのときの写真を2回に分けてアップします。以前使用した画像も一部使いまわしますのでご承知ください。 ...続きを見る

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2018/11/15 06:30
【931】 欠乗
【931】 欠乗 先週は、列車が遅れた話をしましたが、車掌のほうが列車に間に合わないこともあります。 乗務員は「遅刻」という言葉を使いませんでした。出勤に遅れたら「出勤遅延」であり、車両のいる場所へ出場するのが遅れれば「出場遅延」であり、結果として乗務すべき列車に乗れなければ「欠乗」と言いました。常に時刻を気にしなくてはならない仕事ですから、それらはすべて「事故」として取り扱われます。 欠乗は乗務員では最も恥ずべきこととされていました。乗務員個人のミスによる原因であれば、どのような場合でも決められた時刻に間に... ...続きを見る

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2018/11/12 05:50
【930】 天生峠越えと白川郷
【930】 天生峠越えと白川郷 紅葉の時期でもあるので、飛騨方面に家内と2人でドライブに行くことにして、直前に飛騨市内の宿を予約しました。往復で走行ルートを変えて、なるべくたくさんの道の駅を訪れ、野菜を買い回ることも目的の一つなので、高速道路は使いません。道路地図を見て思いついたルートは、往路をJR高山本線と並行する国道41号線で北上し、帰路は国道360号線〜国道156号線(白川村〜郡上市経由)という一周ルートでした。このうち国道360号線の飛騨市〜白川村の間にある天生峠(あもうとうげ)が、例年積雪がある11月頃から6月頃まで... ...続きを見る

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2018/11/08 06:50
【929】 超過勤務手当
【929】 超過勤務手当 当然のことですが、乗務員は終点についたら仕事はそれで完結です。車内巡回が中途半端で、無人駅から乗ったお客さんに切符が書ききれなくても、壊れた冷房がなおっていなくても、乗客と揉めごとがあっても残業があるわけではありません。のちに国鉄を退職して自分の山のよう残った仕事を残業で片付けているときや、朝出勤して前日の取引先とのトラブルの後始末のしかたを考えているときに、後腐れがない仕事とはいいもんだと思ったものです。まあ裏を返せば、乗務員の仕事は、締切日時が絶対に延びない中で完結させるため、後回しとか締切... ...続きを見る

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2018/11/05 06:00
【928】 アルトアレコレ
【928】 アルトアレコレ これまで私が乗り継いだ自動車を晒してきましたが、一般にクルマ好きな人がこだわることにはこだわらず、そうかといって一般受けするオーソドックスな車種選択をしない変人ぶりがお判りかと思います。 このアルト(CVT車の最低グレードの「L」)は、3年前に現金価格+諸費用で959,050円。下取り車価格30,000円とリサイクル料9,050円を差し引いて追金920,000円で購入しました。 ...続きを見る

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2018/11/01 03:00
【927】 機関紙「つばめ」に見る国鉄の終末期
【927】 機関紙「つばめ」に見る国鉄の終末期 ◆タイトルに「つばめ」と書きましたが列車の話とはまったく関係がありません。国鉄では、職員向けとして本社広報部の編集による「つばめ」というタブロイド判の機関紙が発行されていました。 たしか週刊だったと思います。個々の職場のロッカーに配られましたが、それを熱心に読みふける機会があったとすれば、給与改定があったときに掲載される新しい給料表くらいではなかったかという印象で、多くはろくに読まれもせずにゴミ箱行きになったのではないかと思います。 ...続きを見る

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2018/10/29 06:00
【926】 車検を受けました
【926】 車検を受けました アルトに乗り換えて3年になりますので、先日車検を受けました。 ...続きを見る

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2018/10/25 06:40
【925】 国鉄が運んだ新聞・雑誌
【925】 国鉄が運んだ新聞・雑誌 鉄道趣味はほんとうに幅広い分野に広がっているもので、鉄道グッズの収集をしている方も多いことでしょう。対象物はさまざまですが、車両に関係するものが人気でしょう。収集の対象にならず、あまり集めたがらない不人気なものであっても、年月が過ぎ去っていくと別の意味での郷愁を感じさせることはあります。国鉄という大組織が解体されて30年以上も過ぎると、国鉄に関する文字が入っているだけで、特に列車や車両にまったく関係のないものでも、「国鉄があったことを忘れるんじゃないぞ」と教えてくれているようにも思えてきます。こ... ...続きを見る

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2018/10/22 05:50
【924】 自動車保険を更新
【924】 自動車保険を更新 2年前から自動車保険を年間走行距離に合わせた保険料のインターネット契約にしました。以前は勤務していた会社に出入りしていた生命保険の外交員さんを通して契約していたのですが、私は、その会社を退職してから、さまざまな分野で不必要な家計の出費を見直し、自動車保険でも不必要と思われる補償を削って、最小限のオプションを付加する、つまり自動車を買うときと同じような考え方と基準を作って、割安なインターネット契約に切り替えたのです。 ...続きを見る

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2018/10/18 00:00
【923】 〜昭和57年秋〜 父の遺品「レールの文鎮」そして・・・
【923】 〜昭和57年秋〜 父の遺品「レールの文鎮」そして・・・ 私の父の遺品のなかに、レール文鎮があります。 ...続きを見る

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2018/10/15 05:40
【922】 私の自動車遍歴(番外編:レンタカー)
【922】 私の自動車遍歴(番外編:レンタカー) 自分が所有した自動車以外に、自分が旅先で乗ったレンタカーの画像もあるのでアップします。 画像をアップするだけですので、試乗レポートの類ではありません。レンタカーを借りたときの旅の記録程度の内容であって、多くは、過去にそのときのことを拙ブログで記事化していますので、文中にその記事へのリンクを貼っておきます。記事化していない旅については、この記事中にそのレンタカーを借りたとき撮影した鉄道関連画像をアップしておきます。 ...続きを見る

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2018/10/11 06:20
【921】 傾いていく国鉄〜慰安会ほか
【921】 傾いていく国鉄〜慰安会ほか 以前、国鉄時代の職場の親睦会の話を書いたことがありますが、そこで公共企業体に職員の慰安旅行などありませんでしたと書きました。しかし福利厚生事業として、私が就職したころには年に1度、夏に家族も参加できる「慰安会」というものがありました。ホールを一定期間貸し切って、芸能ショーを観るもので、その入場券が職員1人につき2枚ずつ配られるというものでした。しかし出演者は有名どころではなく、まだ20代だった私にはまったく興味をそそられるものではありませんでした。 ...続きを見る

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2018/10/08 06:00
【920】 私の自動車遍歴8 スズキ アルト L
【920】 私の自動車遍歴8 スズキ アルト L 所有自動車が軽自動車ネイキッド1台だけという生活を始めて14年半経過した2015年。この間に普通車だったらよかったのにと思ったことは特になく、まったく不自由なく暮らしてきました。岐阜県にあった実家が空き家になったことで、ますます自動車での行動範囲は狭くなりました。この際、自動車を持たずに必要な時だけカーシェアリングの活用をする生活もちょっと頭の中をよぎりました。実際に毎日が平穏無事で何事も起こらなければそれでいいのですが、いざというときにさっと乗れることが自家用車の最大のメリットですから、わが家... ...続きを見る

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2018/10/04 06:10
【919】 駅弁掛紙に見る国鉄のキャンペーンなどのロゴマーク:後篇
【919】 駅弁掛紙に見る国鉄のキャンペーンなどのロゴマーク:後篇 先週に引き続いて、国鉄のPRや記念のロゴマークが入った駅弁の掛紙をアップします。 ...続きを見る

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2018/10/01 03:20
【918】 私の自動車遍歴7 ダイハツ ネイキッド ターボG
【918】 私の自動車遍歴7 ダイハツ ネイキッド ターボG そのまえに9年近く乗っていたスプリンターワゴンは、平均すると年間5000q程度しか乗らなかったことになります。年によっては1年間に使ったガソリン代が自動車税額(34500円)を下回ったこともあったほどで、そういう結果を見て思うのは、乗らなくても自動車の維持費はかなりの負担になるという事実でした。折しも家内が自動車運転免許を取得して2年ほど経っていて、買い物とかのチョイ乗りが主体でしたから、小回りが利く軽自動車にしたいという希望もあったので、軽自動車に買い替えることになり、ダイハツネイキッドを選択... ...続きを見る

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2018/09/27 06:30
【917】 駅弁掛紙に見る国鉄のキャンペーンなどのロゴマーク:前篇
【917】 駅弁掛紙に見る国鉄のキャンペーンなどのロゴマーク:前篇 鉄道趣味はほんとうに幅広い分野に広がっているもので、鉄道グッズの収集をしている方も多いことでしょう。対象物はさまざまですが、人があまり集めたがらない不人気なものであっても、年月が過ぎ去っていくことによって、郷愁を感じさせることもあります。国鉄という大組織が解体されて30年以上も過ぎると、国鉄に関する文字が入っているだけで、特に列車や車両にまったく関係のないものでも、「国鉄があったことを忘れるんじゃないぞ」と教えてくれているようにも思えてきます。そんな収集物をこれからご覧いただきます。 ...続きを見る

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2018/09/24 06:00
【916】 私の自動車遍歴6 トヨタ スプリンターワゴンLエクストラ
【916】 私の自動車遍歴6 トヨタ スプリンターワゴンLエクストラ 前車のサニーカリフォルニアには9年近く乗りました。日常生活に欠かせないながらも依存度は多くはなく、その後半は雨ざらしの環境で、洗車も年に1回〜2回。さすがにくたびれてきたので、買い替えたのがスプリンターワゴンでした。 . サニーカリフォルニアで、ステーションワゴンの使い勝手の良さを知りましたので、4ドアセダンタイプの選択肢はありませんでしたし、ワンボックス車という選択肢も当時はありましたが、価格差と重量増は避けられず、乗用車的な運転感覚を維持したいこともありました。それ以外に車種の選択に当た... ...続きを見る

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2018/09/20 04:00
【915】 国鉄時代の迂回運転について
【915】 国鉄時代の迂回運転について 先週は西日本豪雨で不通になった山陽本線区間を避けて迂回運転されている貨物列車について、思うことを書きましたが、山陽本線の全線復旧がかなり前倒しで9月30日と発表され、あと少しで元どおりの運行に戻れそうです。被災直後の悲惨な状況を思い返しますと、短期間でここまでたどり着けたことに対して、関係者のみなさんのご努力をたたえたいと思います。 ...続きを見る

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2018/09/17 05:30
【914】 私の自動車遍歴5 サニーカリフォルニア1500SGL
【914】 私の自動車遍歴5 サニーカリフォルニア1500SGL これまで3台続けて2ドア車を乗り継いできて、初めてステーションワゴンに移行しました。結婚することを前提に購入したのでファミリーユースにシフトした結果でした。 ...続きを見る

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2018/09/13 06:10

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