テーマ「ＪＲ」のブログ記事一覧昭和の鉄道員ブログ /ウェブリブログ

テーマ「ＪＲ」のブログ記事
みんなの「ＪＲ」ブログ

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【984】　お召し列車を牽いた機関車昭和の時代には、毎年開催される全国植樹祭と国民体育大会のときに運転されるお召し列車の撮影を楽しみにされていた方は多かったと思います。実際にお召し列車の撮影には行けないまでも、後日になってお召し列車をけん引したきらびやかな装飾の面影を残す機関車を見たり、雑誌で当日の写真を見たときには、お召し列車牽引機には後光が射しているように思えたものです。 ...続きを見るブログ気持玉 19 / トラックバック 0 / コメント 20	2019/05/25 14:00
【983】　稲沢にて～ＤＤ51 890に寄せて～先週、名古屋市内で知人と飲む機会があったので、その往路にＪＲ東海道本線の稲沢駅に途中下車してみました。と言っても、多治見～美濃太田～岐阜経由というＩＣカードによる大回り乗車中という事情があるので改札外には出ないで、次の上り普通列車が来るまでの15分の間に、旅客ホーム上から見える範囲に留置してあるＪＲ貨物愛知機関区の機関車群を観察してみようと思っただけのことです。その旅客ホーム付近には、いつもＪＲ貨物の機関車が留置されているのですが、休車や車籍が抹消された機関車が多く含まれ、昨年度末までにまた... ...続きを見るブログ気持玉 26 / トラックバック 0 / コメント 19	2019/05/15 16:00
【981】　平成時代の鉄道と私（平成21年～平成31年）平成元年から平成31年まで撮影してきた鉄道関連の画像のうち、なるべくいままでアップしていない画像を選んで、各年１枚ずつ3回に分けて順にアップしています。今回は平成21年から平成31年までです。 ...続きを見るブログ気持玉 18 / トラックバック 0 / コメント 12	2019/04/30 20:00
【980】　平成時代の鉄道と私（平成11年～平成20年）平成元年から平成31年まで撮影してきた鉄道関連の画像のうち、なるべくいままでアップしていない画像を選んで、各年１枚ずつ3回に分けて順にアップしています。今回は平成11年から平成20年までです。 ...続きを見るブログ気持玉 11 / トラックバック 0 / コメント 4	2019/04/29 05:30
【979】　平成時代の鉄道と私（平成元年～平成10年）国鉄が分割民営化されて2年も経たないうちに平成の世になりました。それから30年以上経ち、平成が終わりを迎えようとしていますが、鉄分は薄まりつつも維持しています。平成元年から平成31年まで撮影してきた鉄道関連の画像のうち、なるべくいままでアップしていない画像を選んで、各年１枚ずつ3回に分けて順にアップしていきます。今回は平成元年から平成10年までです。 ...続きを見るブログ気持玉 19 / トラックバック 0 / コメント 8	2019/04/25 05:00
【962】　自動音声による案内放送で思うこと…P.S.ノーサイド鉄道の車内に限ったことではありませんが、今どきは公共の場で、必要となる情報を自動音声による放送で客に伝えることが多くなりました。通常時は音量が適度でスピーカーなど機器が正しく機能していれば、人の手間をかけることなく、客が知りたいことを正確に伝えられますから、必要に応じて肉声放送を補助的に用いればよいわけです。愛知環状鉄道2000系です。2005年に行われた「愛・地球博」に対応するために投入され、私は通勤に使っていました。愛知環状鉄道ではワンマン列車がありませんが、開業時に導入された100・2... ...続きを見るブログ気持玉 15 / トラックバック 0 / コメント 18	2019/02/25 06:10
【954】　国鉄の悪弊は解消されたけれど・・・先週は、いかにも当時の国鉄らしい例をご紹介しました。出札窓口や改札口、車内でも、今では信じられないようなことがあったことは確かで、これもよく言われる国鉄の汚点の一つだと思います。 ...続きを見るブログ気持玉 16 / トラックバック 0 / コメント 23	2019/01/28 05:30
【944】　2018年中の少ない鉄分から昔を回顧（2）：坂の上下・田んぼアート・車両基地公開イベント先週に引き続き、この1年間に地元で撮影した画像をアップします。いろんなところで時が流れたことを実感します。 ...続きを見るブログ気持玉 11 / トラックバック 0 / コメント 6	2018/12/27 05:00
【913】　JR貨物の迂回運転に思うことこの7月に西日本の広い範囲を襲った豪雨では甚大な被害が発生し、その後も21号台風、北海道の地震が続きました。被災された方や、関係者の方には心からお見舞い申し上げます。 9月に入りましたが、今も山陽本線には不通区間があります。この不通区間を迂回する目的で、伯備線～山陰本線～山口線を経由する貨物列車が8月28日の名古屋貨物ターミナル発の列車から1日1往復運転されるようになったという報道を耳にしました。この列車に使用されている機関車は、岡山貨物ターミナルから米子までが愛知機関区のEF64で、米子～幡... ...続きを見るブログ気持玉 23 / トラックバック 0 / コメント 16	2018/09/10 04:00
【875】　津山での再会：キハ33 1001とキハ40 2134 4月から月曜日には子供のころの鉄道に関わる内容を取り交ぜて書いていますが、今回は子供のころの鉄道とは関係ない内容です。しかし2回続けた「津山まなびの鉄道館」での再会に関係する内容なので、そのまま続けさせていただきます。来週以降はまた子供のころの鉄道に関することを続けて書いていきます。 ...続きを見るブログ気持玉 14 / トラックバック 0 / コメント 15	2018/04/30 06:20
【871】　「津山まなびの鉄道館」での再会：DE50 1 4月に入って、残してあった青春18きっぷの1日分を使って、津山にある「津山まなびの鉄道館」に行ってきました。 ...続きを見るブログ気持玉 17 / トラックバック 0 / コメント 18	2018/04/16 06:40
【869】　美乃坂本駅回想美乃坂本駅は中央西線で名古屋から18番目、営業キロ73.5㎞の地点にある。リニア中央新幹線の岐阜県駅が隣接して建設されることになっているが、現況は田舎の駅である。子供のころから国鉄を退職するまでの間、この駅周辺は私の遊び場でもあり、高校生のときは通学で、国鉄に就職してからは通勤で利用してきた。駅舎は内外装ともリニューアル工事がされているが、国鉄時代から建て替えられることなく木造駅舎がそのまま使われている。中央西線の名古屋～中津川間で木造駅舎が残っているのは、この駅のほかには釜戸駅しかない... ...続きを見るブログ気持玉 17 / トラックバック 0 / コメント 4	2018/04/09 06:40
【868】　夜の美乃坂本駅今から8年前、このブログを開設した年に父が病に伏して一時入院したときから、私は週に1回程度、美乃坂本駅を利用するようになった。 ...続きを見るブログ気持玉 21 / トラックバック 0 / コメント 16	2018/04/05 06:50
【865】　コカ・コーラ　ラッピング電車先日、信州に行く機会があり、復刻デビューしたばかりのコカ・コーララッピング電車を見ることができました。 ...続きを見るブログ気持玉 7 / トラックバック 0 / コメント 10	2018/03/29 06:20
【863】　飯山線 3月初旬に長野～（しなの鉄道北しなの線）～豊野～（JR東日本飯山線）～十日町間に家内と2人で往復乗車してきた。例によって十日町に用があったわけではなく、雪解け前に車窓からの雪見をしたいと思っただけのことで、十日町滞在時間はわずか30分ほどであった。 ...続きを見るブログ気持玉 16 / トラックバック 0 / コメント 14	2018/03/22 06:20
【839】　JR各社のパンフレット（後篇）先週アップしたJRパンフレットの続きで、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州編となります。 ...続きを見るブログ気持玉 12 / トラックバック 0 / コメント 14	2017/12/28 06:40
【837】　JR各社のパンフレット（前篇）　国鉄が分割民営化されてから、私は旧国鉄線に乗ることを目的に、意識してあちこちに出かけた時期がありました。途中下車したときなど、駅の待合室などに置かれているパンフレットをいただいて、宿泊先のホテルの部屋や、夜間で車窓が見られなくなった帰路の新幹線の中で見るのがいつもの旅のスタイルでした。不要なものは捨てましたが、一部は今でも家にあって、フラットファイルに綴じて保管しています。パンフレットの内容そのものにも、今とは違うなあと思わせるものや、面白いと感じるものがありますので、2回に分けて紹介してい... ...続きを見るブログ気持玉 10 / トラックバック 0 / コメント 28	2017/12/21 06:30
【833】　乗り鉄12か月…2002年12月　北関東・みなみ東北 2002年秋から、コンデジを使い始めた。その時点で国鉄分割民営化から15年もの月日が流れていて、国鉄型車両は減少して、被写体とすべきものが少なくなりつつあった。その少なくなった被写体には人々が集中するようになって、群衆の中で写真撮影をすることがストレスになった。「復活○○」「ありがとう○○」のようなJRの増収を目的としたイベントにも近寄りたくなくなった。そして個人的に乗り鉄中心の旅が増えていたこともあり、いつも撮りたいときにちょっと撮れて持ち歩きに便利で軽いコンデジが自分の使い方にもっとも適して... ...続きを見るブログ気持玉 14 / トラックバック 0 / コメント 6	2017/12/07 07:20
【831】　乗り鉄12か月…1995年11月　JR五能・津軽・大湊線、下北交通　再就職9年目に入った1995年春の異動で、3つ目の勤務地に転勤し、そこで初めて担当する職種に就いていた。仕事は遅々として進まないしトラブルの種をまく上司もいて、孤立無援で最悪の年であったが、腹いせでどこかに出かけることにした。このころはチマチマと青春18きっぷで日帰り乗り鉄旅をしていたころであったが、私としては非常に珍しく、特急日本海の寝台車で1人で東北に行った。使用した乗車券はミニ周遊券。 ...続きを見るブログ気持玉 15 / トラックバック 0 / コメント 24	2017/11/09 06:20
【829】　乗り鉄12か月…2002年10月　広島・山口県下の旧国鉄線今回は、中国地方で広島・山口県下に乗り残した旧国鉄線に乗るための旅で、行程は1泊2日の1人旅である。このころ毎年10月には、青春18きっぷが発売されない代わりに、「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」が発売されていたので、この2日間で使用し、残る1日分は後日、久留里線・いすみ鉄道・小湊鉄道に行く時に使用して使い切った。（「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」は、現在発売されている「秋の乗り放題パス」に似ているが、その内容は異なり、3日間飛び飛びの日に利用することができ、また1枚を複数... ...続きを見るブログ気持玉 20 / トラックバック 0 / コメント 10	2017/10/05 06:30
【827】　乗り鉄12か月…1990年9月　東羽衣と和田岬 1990年は、国鉄から転職して3年目の年にあたる。現場ではなんとか仕事も一人前に任されるようになって、気持ちにもゆとりが出てきたころであった。このころは毎シーズン青春18きっぷ（当時は1日（回）につき1枚の5枚セット）を買っては家族旅行で4枚使い、余った1枚を一人で使って日帰り乗りつぶし旅をしていたが、この夏には別に使うあてがあった。しかし先方の希望で予定が変更になり、結果的に青春18きっぷ1回分が余り、会社で誰かに売りつけようにも使用期間が9月10日まででは引き取り手もなく、有効期限ぎりぎりの... ...続きを見るブログ気持玉 16 / トラックバック 0 / コメント 18	2017/09/07 06:40
【821】　乗り鉄12か月…1994年8月　四国日帰り国鉄時代に連絡船を介していた北海道と四国は、私にとって縁遠かったところで、国鉄時代にはどちらにも足を踏み入れることなく、青函トンネルと瀬戸大橋が開通後にいずれも列車で初上陸している。四国へ初上陸したのは、この1994年よりわずか3年前、それも瀬戸大橋を乗ってみただけで坂出で折り返したから、四国島内は全くの未乗に等しい状態であった。そこでこのときも瀬戸大橋を起点にして、高松～鳴門～徳島～阿波池田～多度津と四国の4分の1を日帰りで乗ってくることにした。 ...続きを見るブログ気持玉 18 / トラックバック 0 / コメント 12	2017/08/10 06:30
【803】　乗り鉄12か月…2004年6月「みなみ東北乗り歩き」 6月は旅行向きの時期ではないけれど、昼の時間が長いことと、夏休み前なので交通機関の混雑が比較的少ない。乗ることを目的とするならば条件としてはいいし、冬場のように、風邪やインフルエンザで自身の体調によって予定をキャンセルしなくてはならなくなる可能性が少ない。個人的に言えば、年度が変わって仕事が軌道に乗ってさえいれば、5月の連休と夏休みの間に当たるので、ちょっと休みたくなる時期でもある。 ...続きを見るブログ気持玉 16 / トラックバック 0 / コメント 8	2017/06/08 06:40
【802】　撮り鉄12か月…1987年6月「篠ノ井線のEF55」毎月1回第１月曜日に、その月に行った撮り鉄の話を、そしてその週の木曜日には、その月に行った乗り鉄の話をアップしています。今回は30年前の1987年6月6～７日にEF55が臨時運転された篠ノ井線に行ったときのことを振り返ってみます。 ...続きを見るブログ気持玉 20 / トラックバック 0 / コメント 8	2017/06/05 06:20
【793】　乗り鉄12か月…1995年5月　中央～八高～信越～篠ノ井線これまで5月には、あまり遠出をしていない。連休を利用してあちこち行かれる方は多いだろうと思うが、私は混雑が大嫌いなので連休はなるべく出かけないようにしている。そして人事異動で仕事にならなかった4月と連休で遅れてしまった仕事に本格的に取り組めるのが5月の連休明けであるから、仕事モードになりがちで休みづらい時期でもあった。この1995年も転勤があった年で、私は初めて経験する職種に、その転勤先で取り掛かったばかりで戸惑っていた。それでも出かける気になったのは、それなりの理由があった。国鉄から転職した直... ...続きを見るブログ気持玉 82 / トラックバック 0 / コメント 20	2017/05/04 06:20
【791】　「土岐市駅（土岐津駅）昭和の風景」と「さわやかウォーキング」 ★こちらは臨時増便記事になります。毎月1回第1月曜日に、定例でアップしております「撮り鉄12か月」の5月号記事は、時刻変更しております。 ...続きを見るブログ気持玉 41 / トラックバック 0 / コメント 12	2017/05/01 00:30
【789】　鉄分補給2017.4.23：名古屋車両区昨日4月23日、JR東海の名古屋車両区へ行ってきました。 JR東海のウォーキングイベントである「さわやかウォーキング」で、この日は名古屋駅スタートの「みんな集まれ　列車とバスの夢の共演ウォーキング!!」というコースが設定され、そのコース中に名古屋車両区が取り入れられたのでした。歩くことはたいへん好きな私ですが、人ごみは大嫌いなので、ふだんはこういうところには出没しないのですが、名古屋車両区に入れる機会など、こういう時でなければありませんから、【219】鉄分補給2011.11.13：美濃太田... ...続きを見るブログ気持玉 55 / トラックバック 0 / コメント 11	2017/04/24 06:20
【785】　今年の桜今年も桜が咲きました。鉄道写真を撮る目的で出かけることは少なくなったこの頃ですが、桜の花に誘われてコンデジをポケットに入れて出かけました。 ...続きを見るブログ気持玉 50 / トラックバック 0 / コメント 14	2017/04/10 06:30
【784】　乗り鉄12か月…1992年4月「山陰」乗り鉄旅を始めたのが転職後で、妻子があったので、２泊以上の行程の乗り鉄では一人旅は少なく、どなたかのお誘いによることが多かった。１夜行+1泊の行程だったこの旅でも、当時滋賀県内在住だった元国鉄職員の方との二人旅であった。 ...続きを見るブログ気持玉 47 / トラックバック 0 / コメント 15	2017/04/06 06:20
【782】　国鉄の遺品、そして分割民営化に揺れたころ JRが発足してから30年を迎えようとしています。前回、今のJRに対して想うことはすでに書いたので、国鉄の「遺品」などもご覧いただき、あのころを偲んでみましょう。 ...続きを見るブログ気持玉 63 / トラックバック 0 / コメント 20	2017/03/30 06:20
【781】　30年経ったJRに思う国鉄時代には仕事で列車に乗らされていたので、プライベートでは積極的に鉄道に乗ることがなかったくせに、国鉄から転職したあと、旧国鉄線へ何度も乗りに行きました。 ...続きを見るブログ気持玉 57 / トラックバック 0 / コメント 14	2017/03/27 06:40
【776】　乗り鉄12か月…1991年3月「紀伊半島日帰り一周」毎月1回ずつ、過去にその月に乗り鉄に行ったときのことと、撮り鉄に行ったときのことを書いています。今回は、今から26年前の1991年3月17日に紀勢本線で紀伊半島を日帰りで一周したときのことを振り返ってみます。このころは、育児に追われる家内が多忙な日々を送っていた手前もあって、この前年の２月に初めての北海道に行った以外には、一人で遠出するようなことはありませんでしたが、5枚別葉になっていた青春18きっぷを家族旅行で4枚（大人2人×2日で幼児2人を随伴）を使って、残った1枚を私が1人で日帰り... ...続きを見るブログ気持玉 22 / トラックバック 0 / コメント 17	2017/03/09 06:40
【770】　トレインビュー・ホテル（後編）【766】トレインビュー・ホテル（前編）は、一昨年末に宿泊した弁天島のトレインビュー・ホテルのお話でした。これまでにも、列車が見えるホテルに宿泊したことは幾度かありました。別にそういう部屋を指定したことは一度もないのですが、そのとき部屋の窓越しに写した画像を集めてみました。 ...続きを見るブログ気持玉 23 / トラックバック 0 / コメント 9	2017/02/16 06:40
【768】　乗り鉄12か月…1990年2月「初めての北海道」毎月1回ずつ、過去にその月に乗り鉄に行ったときのことと、撮り鉄に行ったときのことを書いています。今回は、今から27年前の1990年2月15日から20日にかけて北海道へ行ったときのことを振り返ってみます。 ...続きを見るブログ気持玉 16 / トラックバック 0 / コメント 10	2017/02/09 07:50
【767】　撮り鉄12か月…1992年2月　「紀勢本線キハ80系」毎月1回ずつ、過去その月に撮り鉄に行ったときのことと、乗り鉄に行ったときのことを書いています。先月は3週目のアップになってしまいましたが、今月以降は毎月第１月曜日に、その月に行った撮り鉄の話を、そしてその週の木曜日には、その月に行った乗り鉄の話をアップしていく予定にしています。今回は、今から25年前の1992年2月21日～22日に、紀勢本線へキハ82の撮影に行ったときのことを振り返ってみます。 ...続きを見るブログ気持玉 20 / トラックバック 0 / コメント 12	2017/02/06 05:40
【766】　トレインビュー・ホテル（前編）近年は部屋から列車が見下ろせるホテルはトレインビュー・ホテルと言われ、鉄道ファンやお子さん同伴の旅行に使われます。予約時点でそういう宿泊プランで予約しておけば列車が見えるわけです。しかし基本的に私は列車に乗るばかりで、ホテルのサービス内容や景観とかは二の次であることが大半ですから、わざわざトレインビュー宿泊プランみたいな予約をしたことがありませんでした。一昨年、現在乗れる旧国鉄線を完乗した私は、もう列車に乗るばかりのプランはやめて、その年の12月に自家用車で家内と2人、ごく普通の一泊ドライブ... ...続きを見るブログ気持玉 28 / トラックバック 0 / コメント 10	2017/02/02 06:50
【761】　撮り鉄12か月…1994年1月　「中央・信越本線」鉄道趣味を始めて長くなりました。鉄道趣味と言っても、その範囲は広いのでいろんなことに手を出した結果、関わるジャンルは広くなりましたが、それでも決して深くまでたどりつくこともないままに別のことを始めたりして、似たようなことを繰り返し発展のないまま無駄に齢を重ねてきました。はじめは主に地元を中心にした撮り鉄をやり、1990年代までで国鉄形車両の多くが地元から引退していったあと、撮り鉄を引退しました。そして撮り鉄と並行して国鉄退職後には新たに乗り鉄に参入しました。こちらも旧国鉄線を中心に乗ってきました... ...続きを見るブログ気持玉 19 / トラックバック 0 / コメント 9	2017/01/16 05:50
【755】　平成29年酉年　謹賀新年：国鉄形特急編 ...続きを見るブログ気持玉 22 / トラックバック 0 / コメント 12	2017/01/01 07:00
【729】　スチール棚の企画展9：「中京圏のJR車両+α」に加え、若干の鉄道模型観先々週、先週とアップした企画展「国鉄形普通列車+α」は、主催者としては、けっこう気に入っていたので、年末くらいまでひっそりと開催する予定だったのですが、急きょ先月末に閉幕し、今度は国鉄分割民営化後にJRに籍を置いて中京圏で活躍した車両と、その仲間たちを展示しています。 ...続きを見るブログ気持玉 20 / トラックバック 0 / コメント 10	2016/10/10 06:50
【723】　甲種鉄道車両輸送先週、甲種輸送で北恵那鉄道にやってきたモ565（旧名鉄モ765）のお話をしました。甲種輸送は、機関車が他社の車両を牽く姿を撮影できる希少な機会であるわけで、今でも撮り鉄の方々の格好の被写体となっているようです。これは昨年、日本車両豊川製作所で新製された台湾鉄路管理局「普悠瑪（プユマ）号」用TEMU2000型電車の甲種輸送中の様子です。豊川～豊橋～笠寺とJR線内を走り、そこから名古屋臨海鉄道に引き継がれ、輸出されました。 ...続きを見るブログ気持玉 33 / トラックバック 0 / コメント 22	2016/09/19 06:50
【719】　「垂井線」（中篇）先週の前篇では、特急列車と貨物列車が走る別ルートの線が東海道下り本線であって、それは「垂井線」ではないことがご理解いただけたと思います。「垂井線」とは東海道上り本線に並行して「戦前における東海道旧下り本線」の跡を利用して戦後まもなく造られた単線の旅客別線ともいうべき線なのです。上の画像は垂井～関ヶ原間で10年ほど前に撮影しました。現在211系は走っていません。手前が名古屋方面で奥が米原方面になります。複線のようですが、左が「垂井線」で、211系が走ってくる右が東海道上り本線です。上の画像... ...続きを見るブログ気持玉 23 / トラックバック 0 / コメント 20	2016/09/05 05:40
【717】　「垂井線」（前篇） JR東海道本線で、大垣から米原に向かう途中、垂井駅を経由せずに関ヶ原までもっぱら下りの特急列車と貨物列車が走る別線があるのをご存知の方は多いと思います。下の画像は、単線のように見える別線を走る国鉄時代の貨物列車です。この線には上り列車は走りません。 ...続きを見るブログ気持玉 50 / トラックバック 0 / コメント 18	2016/08/29 06:30
【715】　「381系しなの号」思ひ出グッズ（４） 4回に分けて「381系しなの号」グッズなどをアップしていますが、今回が最終回になります。国鉄が分割民営化されJR発足後に発行された381系しなの号に関連したオレンジカードをあれこれと。 ...続きを見るブログ気持玉 23 / トラックバック 0 / コメント 8	2016/08/22 06:40
【700】　700回めを迎えました(^O^)／拙ブログ開設後700回めの記事になりました。熊本地震の直後から約1か月新規記事のアップを中断している間に、6周年を迎えましたので、開設から700回まで6年ちょっとかかったことになります。ここまで続けられたのも、ご覧くださっている皆様のおかげと感謝しています。ほんとうにありがとうございました。 ...続きを見るブログ気持玉 24 / トラックバック 0 / コメント 30	2016/06/30 05:55
【699】　特急「つばめ」について、あれこれと… 熊本地震で被災された皆様に、お見舞い申し上げます。今回も、わずかですが熊本に関係することを書いていきます。 ...続きを見るブログ気持玉 26 / トラックバック 0 / コメント 8	2016/06/27 05:40
【693】　鉄旅1994年7月「787系つばめ・熊本のキハ52・豊肥本線」 4月の熊本地震で被災された皆様に、お見舞い申し上げます。私には熊本に知人もおりませんし、観光旅行もあまりしませんでしたが、鉄道に乗るのが趣味であることから、複数回熊本県内に足跡をしるしています。先週は2000年9月に訪問したときのことを書きましたが、今回はさらに6年遡って1994年に訪問したときのことを書きます。今から22年も前のことです。 ...続きを見るブログ気持玉 9 / トラックバック 0 / コメント 10	2016/06/06 05:50
【691】　鉄旅2000年9月　「高森～三角」 4月の熊本地震で被災された皆様に、お見舞い申し上げます。私は熊本には知人もおりませんし、観光旅行もあまりしませんでしたが、鉄道に乗るのが趣味であることから、複数回熊本県内に足跡をしるしています。昨年は、人吉から湯前を結ぶ「くま川鉄道」に乗りに行き、現在ある旧国鉄線に完乗することができました。熊本県は私にとっては旧国鉄線完乗の地とも言えます。その時のことは【647】九州乗り物乗りある記（前篇）で書きましたが、県南部の球磨地方を通っただけでした。 ...続きを見るブログ気持玉 8 / トラックバック 0 / コメント 12	2016/05/30 06:20
【688】　JR東海に在籍した旧国鉄車両の車体色前回はJR東海から姿を消したキハ40系のことを書きました。国鉄分割民営化後30年を迎えようとしている今、キハ40系がいなくなったあとJR東海に現役で残る国鉄からの引継ぎ車両は211系電車の0番台2編成8両のみとなってしまいました。 ...続きを見るブログ気持玉 13 / トラックバック 0 / コメント 16	2016/05/19 06:30
【687】　JRダイヤ改正で思いだすこと⑧～JR東海のキハ40系《後編》約1か月にわたって、ブログ記事の定期更新を中断しておりましたが、作り置きしてあった「JRダイヤ改正で思いだすこと」の続きから再開することにします。 ...続きを見るブログ気持玉 8 / トラックバック 0 / コメント 18	2016/05/16 06:00
【686】　JRダイヤ改正で思いだすこと⑦～JR東海のキハ40系《前編》《赤部分2016年4月15日追記》「平成28年熊本地震」で被災された皆様にお見舞い申し上げます。被災者の方々の気持ちを思うと、呑気にブログを更新していく気持ちにはなれませんので、定期更新をしばらく自粛いたします。落ち着いたら再開します。 ...続きを見るブログ気持玉 14 / トラックバック 0 / コメント 19	2016/04/14 06:50
【685】　JRダイヤ改正で思いだすこと⑥～名松線 JR東海のローカル線である名松線（松阪～伊勢奥津）のうち、2009年秋の台風による災害で不通になり、バス代行で営業してきた家城～伊勢奥津間が6年半ぶりに復旧しました。なにしろ名松線は国鉄時代に特定地方交通線に選定され廃止対象線区になりましたが、代替道路未整備を理由に廃止対象から除外されたといういわくつきの線区でした。そのため先の災害を機にバスへの転換の可能性も十分考えられただけに、鉄道として存続する道が開かれるものか心配されました。JR東海にしてみれば地元自治体が鉄道施設を今後も安全に維持で... ...続きを見るブログ気持玉 19 / トラックバック 0 / コメント 18	2016/04/11 06:00
【684】　JRダイヤ改正で思いだすこと⑤～京阪神・大垣間直通普通列車このところ連続して、信州対関西の列車について書いてきました。大阪発着のしなの号の大阪～名古屋間がこのダイヤ改正から運転取りやめになったことについては、私が買ったJTB版時刻表では巻頭特集ページの「ダイヤ改正のあらまし」に触れられていました。時を同じくして、JR西日本部分の東海道本線「琵琶湖線」部分から、米原以東のJR東海区間へ直通する普通列車が廃止されましたが、そのことについては、触れられていませんでした。別にわざわざ書くには及ばない些細なことがらという扱いなのでしょう。 ...続きを見るブログ気持玉 13 / トラックバック 0 / コメント 37	2016/04/07 06:50
【683】　「大阪しなの」最後の見送り先月3月26日にJRのダイヤ改正があり、大阪～長野間を毎日1往復していた「しなの9・16号」のうち名古屋～大阪間が部分廃止となって、関西対信州を名古屋経由で結ぶ列車が皆無になりました。先月から、3回にわたって関連したことを書いてきましたので、ご覧いただいた方々には、私の思いは伝わったものと思いますが、簡単に繰り返すと、小学生のころ、私は青いスハ43系で編成された急行「彩雲」の窓下に掲げられたサボの、青地に白文字で書かれた「大阪行」の文字に、名古屋行ではない中央西線では特別な列車としてのステータス... ...続きを見るブログ気持玉 13 / トラックバック 0 / コメント 16	2016/04/04 06:40
【682】　JRダイヤ改正で思いだすこと④～急行「彩雲」先回は急行「ちくま」について書きましたが、関西・信州間の直通列車としてデビューしたころの「ちくま」は準急で、中央西線と篠ノ井線内では、蒸気機関車が客車を牽くスタイルだったはずです。しかし私の「ちくま」の記憶はというと、そんなころはまだ幼くて記憶にはありません。小学生の頃、記憶にある「ちくま」はすでに「大阪行のディーゼル急行」だったのです。夜行を除いては急行はディーゼルカーばかりだったそのころの中央西線にあって、私の鉄心を揺さぶる大阪行の列車がありました。それは不定期客車急行の「彩雲」号でした... ...続きを見るブログ気持玉 9 / トラックバック 0 / コメント 22	2016/03/31 04:50
【681】　JRダイヤ改正で思いだすこと③～急行ちくま先回、「大阪しなの」が181系DC時代から45年の歴史がある特急でしたと書きました。そのデビューは急行「ちくま」のうち昼行1往復を格上げしたものでしたから、大阪と長野を名古屋経由で直通する列車の歴史は、さらに遡ることができるほどの長い歴史があります。その大阪直通の準急「ちくま」のデビューは1959年ですから、信州対関西の直通列車には、55年もの長い歴史があったことになります。古い時刻表によれば、準急「ちくま」設定当時は長野行が夜行で、大阪行が昼行となっています。その後増発されていったわけ... ...続きを見るブログ気持玉 14 / トラックバック 0 / コメント 28	2016/03/28 06:00
【680】　JRダイヤ改正で思いだすこと②～大阪しなのこんどのダイヤ改正では、1日1往復あった大阪発着のしなの号（以下「大阪しなの」とします。）の大阪～名古屋間の運転が取りやめになりました。（画像は大阪始発の「しなの9号」ではなく、名古屋始発で1時間前を走る「しなの７号」です。） ...続きを見るブログ気持玉 11 / トラックバック 0 / コメント 27	2016/03/24 06:50
【679】　JRダイヤ改正で思いだすこと①～青函トンネル時刻表を買いました。今週末、3月26日のJRダイヤ改正では、北海道新幹線開業が目玉です。私の場合、九州新幹線の初乗りがやっと昨年だったように、すっかりお祭り騒ぎが収まった後でないと新規開業線区には出かけないので、現在でも八戸以北の新幹線が未乗車のままになっており、当面は乗車する予定などありません。力が入らないのは確かですが、それでも時刻表のページを開いて冷めた目で、北海道まで新幹線が直通していることを確かめたり、索引地図を眺めて青函トンネル部分が新幹線に塗り替わって在来線の全国ネットは事実上... ...続きを見るブログ気持玉 17 / トラックバック 0 / コメント 22	2016/03/21 06:40
【663】　スチール棚の企画展５：国鉄形機関車スチール棚のうちの一段を利用した模型展示スペースを造ってから1年半になります。そして昨年6月に始まった企画展「国鉄・JR以外の鉄道模型」は、実は早々と閉幕していました。やはりその理由は国鉄車両をいつも見ていたいとの思いが私の心の奥底にあるからなのでしょう。 ...続きを見るブログ気持玉 10 / トラックバック 0 / コメント 18	2016/01/25 06:50
【662】　「清酒ん１８きっぷの旅」まとめ日帰りや一泊程度で行ける範囲内の未乗線区を潰していき、その間に古い国鉄車両が引退していくにつれて、青春18きっぷを使った小旅行をする機会は減っていきました。しかし、その代わり職場で鉄であることを公言している関係上、これまでお話したように、非鉄の方と青春18きっぷで出歩く機会が出てきました。けれども、ご紹介した例は、いずれも仕事の打ち上げ旅行ともいうべきもので、単発的な旅でした。これとは別に、私は同じ会社に勤務する固定メンバーで、日帰り飲み鉄旅？を継続的に行っていました。それは、以前【59】清... ...続きを見るブログ気持玉 14 / トラックバック 0 / コメント 12	2016/01/21 07:00
【661】　意味不明になった青春18きっぷ先週、非鉄の方と青春18きっぷを使用した旅のお話をしました。 ...続きを見るブログ気持玉 11 / トラックバック 0 / コメント 10	2016/01/18 06:20
【660】　乗り鉄with非鉄～修学旅行？前回は、職場で乗り鉄であることを公言しておくことによって、意外な面白い話を非鉄の方からお聞きできたというお話をしましたが、今はかなり一般に知られるようになった青春18きっぷも、国鉄時代はもちろんのこと、JR発足後でもしばらくの間は、学生層を除けば知らない人も多く、知っていても年齢制限があるのではないかとかの誤った解釈をしている方もありました。 ...続きを見るブログ気持玉 13 / トラックバック 0 / コメント 18	2016/01/14 06:30
【659】　非鉄の乗り鉄？ 10年くらい前、旧国鉄線に乗るため全国を乗り歩いていた私は、JR線にはほとんど乗りつくしていて、落穂拾いのように乗り残した短区間に乗りに行ったり、たとえば、こういう列車に乗ったりしていました。↓ この「快速むさしの」は、通常は旅客列車の走行しない武蔵野貨物線（大宮～西浦和・新小平～国立）を通って大宮～八王子間を結ぶ列車で、毎日運転されているのにJTB大型時刻表の本文には掲載されず、巻頭の特集ページに掲載されている変な列車です。参考記録として、こういう列車にも首都圏に行くついでがあれば、わざわざ... ...続きを見るブログ気持玉 13 / トラックバック 0 / コメント 20	2016/01/11 06:30
【658】　!!夢の全国新幹線網直通特急群!! 昨年は、正月早々変な夢をみて、それをご紹介したのですが、今年のお正月も相変わらず、どうでもいい、くっだらない話をします。暇な方以外はご覧にならないでください。 ...続きを見るブログ気持玉 12 / トラックバック 0 / コメント 26	2016/01/07 06:40
【657】　Youtube「リニア鉄道館の381系電車～国鉄車掌との再会」について ■最初におことわり■ 今回の記事は、昨年「中央西線を走った車両２：381系電車（1）～（4）」と前回の記事に埋め込んだYoutube「リニア鉄道館の381系電車～国鉄車掌との再会」の静止画像集をご覧いただいた方へのメッセージですので、ご覧いただいていない方には、読んでいただくには及びません。 ...続きを見るブログ気持玉 22 / トラックバック 0 / コメント 17	2016/01/04 06:40
【655】　あの場所は今…2015年（4）中央本線　伊奈川橋梁付近今年のラスト記事になりましたが、今年撮影した画像と、昔の画像とを定点で比較してみようという企画の続編です。以前にYoutubeで使った使い回し画像も含まれますのでご容赦ください。 ...続きを見るブログ気持玉 12 / トラックバック 0 / コメント 8	2015/12/31 06:40
【654】　あの場所は今…2015年（3）中央本線333キロポスト付近私が一眼レフカメラを処分して、コンデジをポケットに入れて歩くようになってから、13年にもなります。撮影したい被写体が激減したという理由のほかに、写真は自由に撮りたいのに、限られた狭い場所に多人数が固まって、まるでカメラや機材の品評会のような様相の中で、獲物を狙うみたいな殺気立ったところに身を置くのにストレスを感じるようになったということがありました。そんなことで、列車の写真は、コンデジの駅撮りで十分という考え方になっていったわけですが、ときには、昔撮影した古い画像を見ながら、あのときわざわざ... ...続きを見るブログ気持玉 12 / トラックバック 0 / コメント 16	2015/12/28 06:10
【653】　あの場所は今…2015年（2）高鍋・下関 1973年8月、高校生だった私は同級生と2人で九州へ行きました。一週間で九州をほぼ一周する行程で、その目的は観光旅行ではなく蒸気機関車の撮影でした。 ...続きを見るブログ気持玉 12 / トラックバック 0 / コメント 16	2015/12/24 06:50
【651】　あの場所は今…2015年（1）吉松先週のブログ記事の中で、私が過去に足跡をしるした場所へ再訪することが、今後の旅の目的というようなことを書いたのですが、秋に行った九州で、さっそくそれらしいところに立ち寄りました。 ...続きを見るブログ気持玉 8 / トラックバック 0 / コメント 17	2015/12/17 05:30
【649】　九州乗り物乗りある記（後篇）九州の2泊目は津久見でした。列車に乗ることを目的とした一人旅の場合は、いつでも宿泊先での早朝出発を励行していました。ですから前日の宿泊先であった隼人ではホテルを早朝に発っただけでなく、綱渡り的なスケジュールでここまでたどり着いたのですが、この日からはさっそく方向転換となりました。とにかく単独行に限定すれば、私は宿泊先のホテルで朝食を食べたりすることや、駅前の喫茶店でコーヒーを飲むなどという行為は、生まれてこのかた一度もしたことがないくらいでした。地上で食事をする時間と費用を節約して、少しでも明る... ...続きを見るブログ気持玉 8 / トラックバック 0 / コメント 18	2015/12/10 06:50
【647】　九州乗り物乗りある記（前篇）九州新幹線が開業したら、これまで乗り残してきた旧国鉄湯前線から転換された「くま川鉄道」に乗りに行って、現在乗れる旧国鉄線を完乗にしようと考えていたのですが、わざわざそのために九州まで行く気はなく、何かの用事のついでがあればそのときに、と思っていました。しかし、身の回りの諸事情もあってなかなかその機会がなく、九州新幹線の博多～新八代間開業後4年後にして、ようやく九州への用事ができ（作り？）、博多を起終点として、9月下旬のとある日の午後3時から4日目の昼ごろまで一人で自由な時間が取れることになり... ...続きを見るブログ気持玉 13 / トラックバック 0 / コメント 18	2015/12/03 06:40
【632】　８年前の元鉄道員親子　～鉄道の日増刊号～今日は「鉄道の日」です。明治5年の今日、日本で最初に鉄道が開業した日ですが、実際には品川～横浜間でその年の6月12日に仮開業していたらしいですし、正式開業日にしても予定では10月11日だったところ、暴風雨のために3日間延期になって14日になったとも聞いています。歴史には、なにかと裏話や事情がつきもののようです。 ...続きを見るブログ気持玉 7 / トラックバック 0 / コメント 10	2015/10/14 07:30
【627】　特急「富士」の思い出中央西線沿線の田舎で育った私にしてみれば、実物の寝台特急は、乗るどころか見ることさえ困難な列車でした。朝の一番列車に乗って名古屋に出ても、その時刻には、九州ブルトレのしんがりを務める「さくら」も出てしまった後でした。夜も同じで、夜の寝台特急アワーまで名古屋駅にとどまると、終列車に間に合いませんでした。「富士」を初めて見たのは、高校生のとき、九州へ出かけたときでした。 1973年8月5日宮崎駅付属編成を大分で切り離した後ですから、最後部は切妻のナハネフ23です。地元中京地区を走る時間... ...続きを見るブログ気持玉 11 / トラックバック 0 / コメント 20	2015/09/28 06:30
【625】　ブルートレインの廃止と特急「はやぶさ・富士」今年は、ブルートレインと呼ばれる青い車体の寝台特急が消滅した年になりました。今年廃止されたのは、国鉄分割民営化後に誕生した「北斗星」で、今は座席車併結急行「はまなす」に、国鉄の夜行客車列車の面影をとどめるだけになったわけですが、これもJR東日本とJR北海道から、北海道新幹線の新青森～新函館北斗間が来年3月26日に開業するのに合わせて廃止するとの発表がされました。 ...続きを見るブログ気持玉 20 / トラックバック 0 / コメント 22	2015/09/21 06:30
【613】　「時刻表昭和史」あとがき宮脇俊三氏は、著書「時刻表昭和史」で、70年前の8月15日、米坂線今泉駅で、「目まいがするような真夏の蝉しぐれ」の中、「予告されていた歴史的時刻を無視して」、「時が止っていたが汽車は走っていた」と書いています。今泉のことは【52】宮脇俊三と今泉駅・・・終戦の日で、アップしたことでありますが、あれから5年も経ちました。同じ話になりましたが、この日になると今泉の描写は必ず甦ることなのでご容赦ください。 ...続きを見るブログ気持玉 19 / トラックバック 0 / コメント 14	2015/08/15 12:00
【605】　山陰旅行の今と過去６：車内放送 5月に島根県松江～出雲と鳥取県境港へ行ってきました。ただ“こんな行程でいってきました”と言ってご紹介するだけではつまらないので、以前に行った時との違いを対比しながら書き進めたいと思います。 ...続きを見るブログ気持玉 12 / トラックバック 0 / コメント 14	2015/07/23 06:40
【604】　大雪の日の東海道本線921Dから思う今の鉄道昨日、関東甲信は梅雨明けしたようで、本格的に暑い夏を迎えるわけですが、なぜか30年以上まえの冬の列車の話です。 921D列車は武豊発の一番列車で、大府から東海道本線に直通する名古屋行普通列車でした。キハ35の6両編成で、思い出が多く、この列車に関係する記事を【104】　乗務した車両：キハ３５系気動車【279】　武豊駅乗継詰所での思い出【384】　特定車掌～武豊線篇と、これまでに、3本書いています。この列車には、1984年（昭和59年）の大雪に見舞われた日に乗務したことがあり... ...続きを見るブログ気持玉 17 / トラックバック 0 / コメント 14	2015/07/20 06:30
【601】　山陰旅行の今と過去４：米子と境線 5月に島根県松江～出雲と鳥取県境港へ行ってきました。ただ“こんな行程でいってきました”と言ってご紹介するだけではつまらないので、以前に行った時との違いを画像などで対比するなどしながら書き進めたいと思います。 ...続きを見るブログ気持玉 19 / トラックバック 0 / コメント 10	2015/07/09 06:00
【595】　山陰旅行の今と過去１：特急やくも号 5月に島根県松江～出雲と鳥取県境港へ行ってきました。ただ“こんな行程でいってきました”と言ってご紹介するだけではつまらないので、以前に行った時との違いを、画像などで対比しながら書き進めたいと思います。 ...続きを見るブログ気持玉 13 / トラックバック 0 / コメント 23	2015/06/18 06:00
【591】　全国県別鉄道車両センバツ：10 先週に引き続き、私の独断と偏見に基づいて、全国の旧国鉄路線の乗り鉄を始めた「国鉄退職後」に「その県で現地撮影した車両画像」に限定して、北から順に画像をアップしていく企画です。今回が最終回です。 ...続きを見るブログ気持玉 13 / トラックバック 0 / コメント 8	2015/06/04 05:20
【589】　全国県別鉄道車両センバツ：９先週に引き続き、私の独断と偏見に基づいて、全国の旧国鉄路線の乗り鉄を始めた「国鉄退職後」に「その県で現地撮影した車両画像」に限定して、北から順に画像をアップしていく企画ですが、どうぞよろしくおつきあいください。 ...続きを見るブログ気持玉 10 / トラックバック 0 / コメント 12	2015/05/28 05:30
【587】　全国県別鉄道車両センバツ：８先週に引き続き、私の独断と偏見に基づいて、全国の旧国鉄路線の乗り鉄を始めた「国鉄退職後」に「その県で現地撮影した車両画像」に限定して、北から順に画像をアップしていく企画ですが、どうぞよろしくおつきあいください。 ...続きを見るブログ気持玉 6 / トラックバック 0 / コメント 6	2015/05/21 05:50
【585】　全国県別鉄道車両センバツ：７先週に引き続き、私の独断と偏見に基づいて、全国の旧国鉄路線の乗り鉄を始めた「国鉄退職後」に「その県で現地撮影した車両画像」に限定して、北から順に画像をアップしていく企画ですが、どうぞよろしくおつきあいください。 ...続きを見るブログ気持玉 11 / トラックバック 0 / コメント 10	2015/05/14 06:15
【583】　全国県別鉄道車両センバツ：６先週に引き続き、私の独断と偏見に基づいて、全国の旧国鉄路線の乗り鉄を始めた「国鉄退職後」に「その県で現地撮影した車両画像」に限定して、北から順に画像をアップしていく企画ですが、どうぞよろしくおつきあいください。 ...続きを見るブログ気持玉 9 / トラックバック 0 / コメント 12	2015/05/07 05:50
【582】　ブログ開設５周年今日で、拙ブログを開設してから5周年になりました。 5年間というのは短いようで長く、開設した2010年に地元の鉄道にどんなことがあって、どんな車両が当たり前に走っていたのかを、当時の撮影画像を眺め振り返ってみました。 ...続きを見るブログ気持玉 11 / トラックバック 0 / コメント 17	2015/05/05 15:00
【580】　全国県別鉄道車両センバツ：５先週に引き続き、私の独断と偏見に基づいて、全国の旧国鉄路線の乗り鉄を始めた「国鉄退職後」に「その県で現地撮影した車両画像」に限定して、北から順に画像をアップしていく企画ですが、どうぞよろしくおつきあいください。 ...続きを見るブログ気持玉 6 / トラックバック 0 / コメント 17	2015/04/30 06:00
【578】　全国県別鉄道車両センバツ：４先週に引き続き、私の独断と偏見に基づいて、全国の旧国鉄路線の乗り鉄を始めた「国鉄退職後」に、「その県で現地撮影した車両画像」に限定して、北から順に画像をアップしていく企画ですが、どうぞよろしくおつきあいください。 ...続きを見るブログ気持玉 4 / トラックバック 0 / コメント 10	2015/04/23 06:10
【576】　全国県別鉄道車両センバツ：３先週に引き続き、私の独断と偏見に基づいて、全国の旧国鉄路線の乗り鉄を始めた「国鉄退職後」に、「その県で現地撮影した車両画像」に限定して、北から順に画像をアップしていく企画ですが、どうぞよろしくおつきあいください。 ...続きを見るブログ気持玉 7 / トラックバック 0 / コメント 12	2015/04/16 06:20
【574】　全国県別鉄道車両センバツ：２先週に引き続き、私の独断と偏見に基づいて、全国の旧国鉄路線の乗り鉄を始めた「国鉄退職後」に「その県で現地撮影した車両画像」に限定して、北から順に画像をアップしていく企画ですが、どうぞよろしくおつきあいください。 ...続きを見るブログ気持玉 8 / トラックバック 0 / コメント 12	2015/04/09 06:30
【572】　全国県別鉄道車両センバツ：１春の甲子園「センバツ」、昨日の決勝戦で敦賀気比の優勝ということで今年の大会は幕を下ろしました。春のセンバツはちょっと事情が違いますが、夏の大会では全国から何千校ものチームが、各県でのトーナメント方式の予選を戦い抜いて甲子園への出場権を得ます。1敗もすることなく優勝という頂点に立つのは１チームだけで、その偉業は讃えられて余りあるものですが、トーナメントで敗退していった他の何千ものチームに目を向けますと、準優勝以下のチームは全部、負けた数から考えれば「たったの1敗」しかしていないのです…という私は「... ...続きを見るブログ気持玉 9 / トラックバック 0 / コメント 6	2015/04/02 05:40
【568】　北斗星寝台特急「北斗星」が、定期運行を終えました。青函トンネルと瀬戸大橋を通る鉄道が開業して４島がレールで結ばれたのは、全国ネットだった国鉄が分割民営化された翌年でした。そのとき登場したのが「北斗星」でしたので、北斗星は国鉄には直接関係がないJR時代の列車です。青函連絡船を介してした北海道へ列車で直通できるという、国鉄時代から待たれていた列車であったわけですが、当時はすでに航空機の時代になっていました。そんなわけもあって、個室車を複数連結した豪華列車という付加価値を付けて新生ＪＲ期待の星としてデビ... ...続きを見るブログ気持玉 13 / トラックバック 0 / コメント 17	2015/03/19 06:40
【564】　電化直前の武豊線～車掌時代を思い出しながら（前篇） 3月1日に武豊線が電化された。車掌時代に私は武豊線を何回往復したかわからない。電車になれば高加速かつ快適になるわけだが、気動車のエンジン音がここで聞けなくなるとなれば、最後にもう一度だけでいいから、その走りを味わっておきたいと思い、1月のある日、武豊まで乗りに行ってきた。 ...続きを見るブログ気持玉 9 / トラックバック 0 / コメント 18	2015/03/05 05:50
【559】　オタケ「オタケ」と言われても大半の方は何のことかお分かりにならないと思います。「オタケ」とは国鉄内部で、「武豊線」を指す俗称です。「武豊駅」を指す場合もあります。最初は車掌区内の俗語かと思っていましたが、運転士や駅の職員でも通じる共通俗語なのでした。「タ」にアクセントがあります。「車掌さん、オタケが5分遅れとるで接続取るでね」「昨日オタケの一番（列車）乗ったら冷房故障で、往生したわ」「この前オタケの乗泊で、○○さんといっしょになってイビキで寝れなんだわ」こんな感じで日常的に使いまし... ...続きを見るブログ気持玉 9 / トラックバック 0 / コメント 16	2015/02/16 05:50
【554】　キハ11　高山線・太多線での乗り納め先日、今年に入って初めて列車で出かける用事がありました。その帰路、大垣から帰るのに私にとっては遠回りかつ時間がかなり余計にかかるのを承知で、高山線～太多線経由で帰ってきました。そのわけは、3月のダイヤ改正で太多線では乗る機会がなくなってしまうＪＲ東海のキハ11に乗っておこうと思ったからでした。 ...続きを見るブログ気持玉 7 / トラックバック 0 / コメント 16	2015/01/29 06:40
【510】　中央本線で原田泰治美術館へ 7月から災害で不通だった中央西線。関係者のお力で先週8月6日に復旧し平常ダイヤに戻りました。この不通期間中に、代行バスを介して青春18きっぷを使って信州へ行ってまいりました。 ...続きを見るブログ気持玉 10 / トラックバック 0 / コメント 20	2014/08/11 05:40
【508】　中央西線の代行バス中央西線は、この記事をアップした2014年8月4日5時50分現在において、去る7月9日に起きた南木曽～十二兼間の土石流による橋梁流失と土砂流入によって不通になっていますが、ＪＲ東海から8月6日（水）の運転再開を目指しているとの発表がされています。この間、関係者の方々のご苦労ははかり知れないものとお察しします。 ...続きを見るブログ気持玉 8 / トラックバック 0 / コメント 38	2014/08/04 05:50
【489】　稲沢駅今昔先週、いろいろありまして稲沢へ久しぶりに出向いたことはすでに書きました。そのとき線路沿いの道をブラブラ歩いていると、機関区構内でDD51のエンジンがかかり、転線作業が始まったりして、そのエンジン音やら汽笛が響き渡るのを懐かしく聞いていると、昔と変わらない鉄道の息吹を感じました。けれども、私が住んでいた「もと番外地」（【191】私は番外地に住んでいた!?をご参照ください。）も更地になり、国鉄関係の施設の多くは姿を変えてしまっていました。こちらの画像は、亡父が撮影した昭和50年代の稲沢駅の様子... ...続きを見るブログ気持玉 12 / トラックバック 0 / コメント 14	2014/05/29 05:30
【487】　ﾛｸﾖﾝ1000とﾔｸｻﾞのｶﾏ隠し～EF64 77の近況(´･ω･`) 5月19日午前中、稲沢へ行きました。車籍がなくなった後、お召塗装に復元されながらも、一定の枠内での公開を除くと、公の場では披露されたことがないEF6477の現状を見るためでした。行ってみると、陸橋の名古屋寄りにある愛知機関区の建屋のそばに、その美しい姿があったのを見つけましたが、隣には片パンを上げたEF641045が、あたかもEF6477をガードしているような位置に止まっていまして、その全容を眺めることはできませんでした。銀色の縁取りと白いライン。敷地外の公道からだと遠くてよく見えませんが、... ...続きを見るブログ気持玉 16 / トラックバック 0 / コメント 29	2014/05/22 05:10
【481】　木曽路の115系置換え 3月のダイヤ改正で、中央西線中津川以北の一部普通列車に使用されてきたJR東日本の115系が、同社の211系（3000番台車）に交代しました。 ...続きを見るブログ気持玉 12 / トラックバック 0 / コメント 41	2014/05/01 06:30
【479】　DD16：第二の人生いろいろ先月末にDD16のNゲージ模型を買ったことから、先週は現役時代の話をさせていただきました。DD16の本来の用途が国鉄改革によって失われていく様子が少しはおわかりいただけたと思います。 DD16は、国鉄の分割民営化時点で廃車された車両が多く、現在JRに車籍があるのは2両だけのようです。しかし車籍は抹消されていても、さまざまな形で残っているものもあるようです。 1996年11月9日、大宮工場公開時の撮影です。北斗星塗装のDD1620号が展示されていました。車籍がないながらも、工場内専用の機械... ...続きを見るブログ気持玉 21 / トラックバック 0 / コメント 12	2014/04/24 05:20
【470】　名古屋発高蔵寺経由岡崎行の廃止先週は、寝台特急「あけぼの」の廃止について書きましたが、今ダイヤ改正では身近なところで変化がありました。ＪＲ中央西線から愛知環状鉄道への直通運転のうち、平日昼間の岡崎までの直通運転（5往復）がすべて廃止となったのです。2年前のダイヤ改正から休日の直通運転は全廃になっていたので、今後JR車両が愛知環状鉄道に乗り入れるのは、平日朝夕の高蔵寺～瀬戸口間だけになってしまいました。 ...続きを見るブログ気持玉 7 / トラックバック 0 / コメント 8	2014/03/27 06:40
【421】　371系　急行「中山道トレイン」で思い出したこと今日は鉄道の日というわけで、拙ブログも記念して臨時便運転です ...続きを見るブログ気持玉 11 / トラックバック 0 / コメント 8	2013/10/14 13:13
【415】　？Ｎゲージのクロ３８３？自分は乗務したことがないものの、地元のしなの号381系の後継車であるから、いちおう買ってあります。 ...続きを見るブログ気持玉 11 / トラックバック 0 / コメント 10	2013/09/26 06:30
【400】　400回めを迎えました(^O^)／拙ブログも400回めを迎えました。ここまで続けてこられたのもご覧くださる皆様のおかげと感謝しています 300回めのときに、300に関係している車両などの写真をお目にかけましたので、それじゃあ「400」にちなんだ鉄道車両は、何かあったかなと考えるに、私が考え付くのはＪＲ東日本の400系新幹線くらいのものでした。これはＪＲ世代の車両になるわけですが、Ｅ〇系という呼称になる前の古い系列で、すでに今はありません。私は東日本の乗り鉄をしていたころには何回か乗車したことがありました。 ...続きを見るブログ気持玉 25 / トラックバック 0 / コメント 14	2013/08/12 05:20
【381】　神領車両区に371系おやっ？と思う光景が！中央西線神領車両区に、かつて「あさぎり」に活躍していたJR東海371系電車が現れました。 ...続きを見るブログ気持玉 16 / トラックバック 0 / コメント 37	2013/06/06 08:01
【375】　夜の春日井駅旧南口通勤で、このような国鉄臭がする古い駅をいつも利用できたことに喜びを感じる者など稀有だろう。自分が通勤に使わなくなるのを待ってくれていたわけでもないのだろうが、3月まで南口駅舎が取り壊されずにいた。翌4月終わりに再訪したときには、駅舎は取り壊されたあとで、この1か月足らずの間の激変を目の当たりにした。静かだった周辺も工事のフェンスで覆われ工事の槌音が響く空間は、もはや通勤していたころの南口ではなかった。 ...続きを見るブログ気持玉 14 / トラックバック 0 / コメント 6	2013/05/16 06:00
【373】　春日井駅南口駅舎春日井駅南口は、通勤通学の時間帯以外はいつもひっそりしていました。北口に比べて、その利用者は格段に少数です。それでも平成の時代に入ってからは周辺にマンションがいくつも建設され、利用者数は増えているものと思われます。 ...続きを見るブログ気持玉 16 / トラックバック 0 / コメント 8	2013/05/09 05:45
【371】　生まれ変わるJR東海中央本線春日井駅この3月まで通勤でJR東海の中央本線「春日井駅」をよく利用しました。春日井駅がある愛知県春日井市は名古屋市に隣接する人口30万人の都市です。春日井駅では1日の乗車人員が15,000人もあり、JR東海管内の駅で10,000人を越える駅は30駅強であることからすると、中京圏では利用客が多いほうの部類に入ります。 ...続きを見るブログ気持玉 14 / トラックバック 0 / コメント 10	2013/05/02 05:45
【343】　2012年を振り返る～ホームライナー太多の廃止先週に引き続いてローカルな話題ですが、今年3月のダイヤ改正で、美濃太田から太多線・中央西線経由で名古屋まで1往復運転されてきたホームライナー太多が廃止されてしまいました。太多線と中央西線を直通する列車であったことと、中央西線を走る気動車列車であったことが特異でした。 ...続きを見るブログ気持玉 13 / トラックバック 0 / コメント 2	2012/12/31 10:50
【342】　2012年を振り返る～213系の中央西線からの撤退またローカルな話題で恐縮ですが、今年に入ってからＪＲ東海の213系5000番台が、それまで活躍していた中央西線から撤退し、飯田線に転用されました。飯田線へは昨年から少しずつ送り込まれて活躍を開始しており、中央西線での運用は、東海道本線への直通運用を含む限られたものでした。 ...続きを見るブログ気持玉 10 / トラックバック 0 / コメント 6	2012/12/27 06:20
【306】　乗務した車両：ユーロライナー（5）最末期の再会国鉄末期に名古屋鉄道管理局で誕生したユーロライナー。今回で完結編です。ＪＲ移行して数年後にはバブル経済の崩壊があり、臨時列車や団体列車の運転回数が徐々に減ってきました。また、機関車が牽く客車列車そのものが減ってきて、ユーロライナーも、この流れの中で、運用される回数が、他のジョイフルトレインと同じように少しずつ減ってゆきました。そしてついに2005年には廃車されてしまいました。 ...続きを見るブログ気持玉 10 / トラックバック 0 / コメント 6	2012/08/27 05:50
【304】　乗務した車両：ユーロライナー（4）　そのＪＲ移管後ユーロライナーは誕生から2年足らずで、国鉄分割民営化を迎え、ＪＲ東海に引き継がれました。ＪＲ化後には、専用塗色の機関車も増えてゆき、新たにＥＦ６５もその仲間に入りました。 ...続きを見るブログ気持玉 11 / トラックバック 0 / コメント 4	2012/08/20 05:30
【269】　「TOICA　manaca　相互利用記念」のTOICA 先日（4月21日）実家へ行く前に早起きして「TOICA　manaca　相互利用記念」のTOICAを買ってきました。 ...続きを見るブログ気持玉 8 / トラックバック 0 / コメント 4	2012/04/23 05:26
【265】　「春日井貨物」その後先々週、先週と、通称「春日井貨物」のワム80000形式がコンテナ化され、先月のダイヤ改正で運用を終えたことをお伝えしました。ダイヤ改正前日の3月16日。最後のワム80000形式を連ねた春日井貨物670列車を見るために、いつものように昼休みに出かけ、撮ってきたのがこの写真です。 ...続きを見るブログ気持玉 9 / トラックバック 0 / コメント 2	2012/04/10 21:29
【263】　春日井貨物の牽引機関車たち先週のブログ記事「【261】春日井貨物のワム80000」の続きです。 ...続きを見るブログ気持玉 3 / トラックバック 0 / コメント 2	2012/04/05 07:20
【261】　春日井貨物のワム80000 今月のダイヤ改正で、中央西線の春日井からの紙輸送のために使用されてきた二軸貨車「ワム80000形式」が、コンテナ車による輸送に切り換えられ、引退しました。 ...続きを見るブログ気持玉 9 / トラックバック 1 / コメント 8	2012/03/29 06:00
【259】　特急「日本海」の思い出特急「日本海」が定期運用を終えました。人込みは嫌いなので、先週ブログ記事に書いたように、ダイヤ改正直前に関西地区へ行く機会はあったのに、あえて「日本海」を見に行くことはしませんでした。「日本海」は私が住む中京地区は通らない列車ではありましたが、乗客として2度乗ったことがありましたし、写真を撮りに行ったこともありました。 ...続きを見るブログ気持玉 9 / トラックバック 0 / コメント 18	2012/03/22 05:50
【253】　思いがけぬ出会い先月アップしたブログ記事「【248】思い出の乗務列車：武豊線940D」に、拙ブログにいつもコメントをくださる現役運転士さん「くろしお１号」様から、武豊線でも電化工事が始まっていて、線路沿いに電柱がニョキニョキ立てられてきているというコメントをいただきました。国鉄時代キハ35が走っていたのは遠い昔のことでありますが、武豊線が電化されれば、キハ75やキハ25といったＪＲ世代の気動車さえ、この線区では見られなくなってしまうのでしょう。私はこのコメントに刺激され、ちょっと武豊線へ行ってみることにしました... ...続きを見るブログ気持玉 16 / トラックバック 0 / コメント 12	2012/03/01 06:00
【226】　Ｈｉ‐ＳＯＦＴキャラメル～記念モノなど～ JR東日本のICカード「Suica」が誕生後10年を迎えたそうです。 10周年記念のイベント開催やグッズ販売も行われているようで、誕生10周年記念のＨｉ‐ＳＯＦＴキャラメルが発売されています。 ...続きを見るブログ気持玉 13 / トラックバック 0 / コメント 2	2011/12/08 05:50
【219】　鉄分補給2011.11.13：美濃太田車両区昨日11月13日、JR東海の美濃太田車両区へ行ってきました。 JR東海のウォーキングイベントである「さわやかウォーキング」で、この日は「美濃太田駅開業90周年記念　みのかも文化の森と美濃太田車両区見学」というコースが設定されたのでした。 ...続きを見るブログ気持玉 9 / トラックバック 0 / コメント 14	2011/11/14 07:00
【184】　鉄分の多いお菓子（３）：ミニトレイン鉄道をモチーフにしたお菓子は、大手の菓子メーカーからローカルなものまで、いろいろ存在します。過去にも【139】　鉄分の多いお菓子（１）：チロルチョコほか【141】　鉄分の多いお菓子（２）：ＪＲ電車チョコと、2回にわたって紹介しました。 ...続きを見るブログ気持玉 11 / トラックバック 0 / コメント 6	2011/07/14 06:00
【152】　鉄道あちこち訪問記7：仙石線・石巻線・米坂線ほか　2001.9.7～9 ＜＜東北地方鉄道各線の早期完全復旧を願って・・・の訪問記＞＞ ...続きを見るブログ気持玉 12 / トラックバック 0 / コメント 10	2011/04/14 05:41
【141】　鉄分の多いお菓子（２）：ＪＲ電車チョコ鉄道をモチーフにしたお菓子は、大手の菓子メーカーからローカルなものまで、いろいろ存在します。 ...続きを見るブログ気持玉 10 / トラックバック 1 / コメント 7	2011/02/24 18:29
【139】　鉄分の多いお菓子（１）：チロルチョコほか　鉄道をモチーフにしたお菓子は、大手の菓子メーカーからローカルなものまで、いろいろ存在します。 ...続きを見るブログ気持玉 10 / トラックバック 0 / コメント 6	2011/02/19 21:36
【135】　???これは何??? この写真は何だかおわかりでしょうか？ ...続きを見るブログ気持玉 11 / トラックバック 0 / コメント 10	2011/02/10 05:50
【96】　鉄分補給2010．11．3　そよ風トレイン117（後篇）＜＜前回からの続きです＞＞ ...続きを見るブログ気持玉 12 / トラックバック 0 / コメント 4	2010/11/11 06:05
【95】　鉄分補給2010．11．3　そよ風トレイン117（前篇）ＪＲ東海の117系の活躍も残りわずかと思われます。10月には2編成が浜松工場送りとなり、ほかの複数の編成も運用から外されているのです。自分が乗務した車両ですので、廃車されてしまう前に、ぜひ乗りに行きたいと思いました。 ...続きを見るブログ気持玉 11 / トラックバック 0 / コメント 2	2010/11/09 06:07
【78】　中央西線６７０列車（前篇）：帰ってきたＰＦこのブログを以前からご覧頂いている方はご存知かと思いますが、今年3月のダイヤ改正で通称春日井貨物と呼ばれる中央西線670列車の時刻が変わって、会社の昼休みの時間帯に見られるようになりました。昼食後のウォーキングを兼ねて春以降、よく沿線へ見に行くようになりました。 ...続きを見るブログ気持玉 7 / トラックバック 1 / コメント 4	2010/10/06 05:52
【77】乗務した車両：1１3系電車（３）：ＪＲ東海へ移行後のことＪＲ東海神領車両区の113系が中央西線での最終運用に就いたのは2006年11月のことでした。愛知万博のとき、会場へのアクセス列車エキスポシャトルで愛知環状鉄道へ乗り入れるなど211系に混じって大活躍をしたものですが、それが引退前の大きな仕事になったようです。 ...続きを見るブログ気持玉 7 / トラックバック 0 / コメント 12	2010/10/04 06:11
【56】　MICRO　ACE　の　キヤ95系ドクター東海「マイクロエースのキヤ95系ドクター東海DR１編成改造後3両セット」を買ってしまいました。 ...続きを見るブログ気持玉 13 / トラックバック 1 / コメント 6	2010/08/23 05:04
【52】　宮脇俊三と今泉駅・・・終戦の日時刻表昭和史という著書は紀行作家宮脇俊三の代表作の一つである。時刻表を軸に据えた、大正末期生まれの筆者の終戦までの自叙伝であり、戦前戦中の日本を描き出している力作である。 ...続きを見るブログ気持玉 14 / トラックバック 0 / コメント 8	2010/08/15 21:07
【48】　鉄道あちこち訪問記５：奥羽本線～田沢湖線1996.2.4 ＜＜前回からの続き＞＞ ...続きを見るブログ気持玉 9 / トラックバック 0 / コメント 4	2010/08/07 06:25
【47】　鉄道あちこち訪問記４：花輪線1996.2.4 ＜＜前回からの続きです。＞＞　岩泉を訪れ、その晩は盛岡で泊った。 ...続きを見るブログ気持玉 8 / トラックバック 0 / コメント 4	2010/08/05 06:11
【46】　鉄道あちこち訪問記３：山田線・岩泉線1996.2.3 ＜＜岩泉線の早期復旧を願って・・・の訪問記＞＞ ...続きを見るブログ気持玉 8 / トラックバック 0 / コメント 6	2010/08/03 05:59
【45】　岩泉線の事故　昨日31日の朝、ＪＲ岩泉線で茂市発岩泉行きの普通列車が線路内に流出した土砂に突っ込んで脱線し、前面の窓ガラスが割れ、９人（乗客７人と乗員2人）中３人が打撲などの軽傷を負ったとのニュースを見た。 ...続きを見るブログ気持玉 5 / トラックバック 0 / コメント 6	2010/08/01 08:57