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昭和の鉄道員ブログ

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昭和の鉄道員ブログ
ブログ紹介
幼少のころから鉄道好きで、当時の国鉄に就職し、列車の乗務員を10年少々やっておりましたが、昭和62年の国鉄分割民営化を機に思い切って退職いたしました。

以後、鉄道とはまったくの畑違いの職業に就きました。
 
 国鉄が解体され30年になろうとしています。写真や手持ちの資料・模型を交えて、子供のころの鉄道の思い出、国鉄当時の仕事の内容やできごと、思ったこと、さらには最近の鉄分補給状況のほか、まったく鉄道とは関係ない自分の趣味の紹介も含め、徒然なるままに進めたいと思っております。

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タイトル 日 時
【790】 安全の願いと殉職慰霊碑
【790】 安全の願いと殉職慰霊碑 先日は名古屋車両区へ行く機会を得て、その敷地内にある大金輪神社と成田不動尊にお参りしてきました。輸送業務にたずさわる現場にこういう場所があるのは、多数の乗客の安全を守らなければならないという使命感と、公務災害を失くしたいと思う心、そして過去の過ちへの反省とがあるからなのでしょう。 それほど国鉄の現場は、一つ間違うと命を落とすような危険な職場でありました。私が国鉄に就職が決まったとき、うちの父親は単に喜んでくれるのではなく「カッポレでなければいいがなあ…」という心配をしていました。「カッポレ」と... ...続きを見る

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2017/04/27 06:30
【789】 鉄分補給2017.4.23:名古屋車両区
【789】 鉄分補給2017.4.23:名古屋車両区 昨日4月23日、JR東海の名古屋車両区へ行ってきました。 JR東海のウォーキングイベントである「さわやかウォーキング」で、この日は名古屋駅スタートの「みんな集まれ 列車とバスの夢の共演ウォーキング!!」というコースが設定され、そのコース中に名古屋車両区が取り入れられたのでした。 歩くことはたいへん好きな私ですが、人ごみは大嫌いなので、ふだんはこういうところには出没しないのですが、名古屋車両区に入れる機会など、こういう時でなければありませんから、【219】鉄分補給2011.11.13:美濃太田... ...続きを見る

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2017/04/24 06:20
【788】 スチール棚の企画展10:国鉄時代の貨物列車
【788】 スチール棚の企画展10:国鉄時代の貨物列車 物置部屋と言われている私の部屋には倉庫用スチール棚があります。その一段を利用した模型展示スペースでは、昨年秋にご覧いただいた企画展「中京圏のJR車両+α」を開催していましたが、これは昨年中に閉幕しました。正月前から企画展「国鉄時代の貨物列車」を開催中です。 ...続きを見る

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2017/04/20 06:30
【787】 美濃赤坂線
【787】 美濃赤坂線 「美濃赤坂線」は東海道本線の大垣と美濃赤坂を結ぶ「東海道本線の支線」の通称名です。実際の線路は東海道本線の南荒尾信号場から美濃赤坂までの1.9kmの単線鉄道で、大垣・南荒尾間には別線が設けられているわけではなく、列車は東海道本線そのものを走っています。南荒尾信号場から分岐してすぐのところには荒尾駅があり、1.6q先が終点の美濃赤坂です。 ...続きを見る

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2017/04/17 06:20
【786】 もしも、50年前に山陰を乗り鉄したら…
【786】 もしも、50年前に山陰を乗り鉄したら… 先週、国鉄が分割民営されてから5年目に当たる1992年に、山陰ワイド周遊券で山陰地方の未乗線区を乗り回したことを書きました。 ...続きを見る

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2017/04/13 06:40
【785】 今年の桜
【785】 今年の桜 今年も桜が咲きました。鉄道写真を撮る目的で出かけることは少なくなったこの頃ですが、桜の花に誘われてコンデジをポケットに入れて出かけました。 ...続きを見る

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2017/04/10 06:30
【784】 乗り鉄12か月…1992年4月「山陰」
【784】 乗り鉄12か月…1992年4月「山陰」 乗り鉄旅を始めたのが転職後で、妻子があったので、2泊以上の行程の乗り鉄では一人旅は少なく、どなたかのお誘いによることが多かった。1夜行+1泊の行程だったこの旅でも、当時滋賀県内在住だった元国鉄職員の方との二人旅であった。 ...続きを見る

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2017/04/06 06:20
【783】 撮り鉄12か月…1974年4月「北陸本線鳩原ループ」
【783】 撮り鉄12か月…1974年4月「北陸本線鳩原ループ」 毎月1回第1月曜日に、その月に行った撮り鉄の話を、そしてその週の木曜日には、その月に行った乗り鉄の話をアップしています。 今回は、今から43年前の1974年4月28日に北陸本線のループ線に行ったときのことを振り返ってみます。 ...続きを見る

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2017/04/03 06:10
【782】 国鉄の遺品、そして分割民営化に揺れたころ
【782】 国鉄の遺品、そして分割民営化に揺れたころ JRが発足してから30年を迎えようとしています。 前回、今のJRに対して想うことはすでに書いたので、国鉄の「遺品」などもご覧いただき、あのころを偲んでみましょう。 ...続きを見る

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2017/03/30 06:20
【781】 30年経ったJRに思う
【781】 30年経ったJRに思う 国鉄時代には仕事で列車に乗らされていたので、プライベートでは積極的に鉄道に乗ることがなかったくせに、国鉄から転職したあと、旧国鉄線へ何度も乗りに行きました。 ...続きを見る

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2017/03/27 06:40
【780】 中央西線を走った車両3: キハ91系気動車
【780】 中央西線を走った車両3: キハ91系気動車 1968年10月の全国ダイヤ改正から中央西線・篠ノ井線に予定されていた新形ディーゼル(キハ181系)特急運転開始に先立ち、その1年前の1967年10月のダイヤ改正から、名古屋機関区(→名古屋第一機関区)に配置されたキハ91系を使って、長期にわたる性能試験を兼ねた営業運転が開始されました。 (画像は中央西線末期の撮影:1973.1.21 中津川〜落合川) ...続きを見る

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2017/03/23 06:40
【779】 岡多線北野桝塚駅での思い出
【779】 岡多線北野桝塚駅での思い出 先週は、国鉄時代の電車列車の出発合図についてお話しました。 今回は、岡多線の北野桝塚駅のお話です。 国鉄北野桝塚駅は、JR東海を経て現在は愛知環状鉄道の駅で、愛知環状鉄道本社と車両基地の最寄り駅になっています。国鉄時代の岡多線には、70系〜113系〜165系電車が使用され、113系が走っていた時代に私は3年間ほど、この線に乗務していました。 岡崎から北野桝塚までは単線自動閉そく区間でしたが、ここから当時終点だった新豊田駅までは「通票式」によって運転され、北野桝塚駅長と運転士の間で通票の授受... ...続きを見る

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2017/03/20 06:20
【778】 似て非なる駅名あれこれ
【778】 似て非なる駅名あれこれ 長年、撮り鉄や乗り鉄をしてくると、人と同じように同姓同名別人のような駅に出会ったりします。駅名標などが撮影できた駅だけになりますが、今回いくつかアップしてみました。 ...続きを見る

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2017/03/16 06:30
【777】 新駅と出発合図〜国鉄末期の混乱
【777】 新駅と出発合図〜国鉄末期の混乱 国鉄時代には、CTCと呼ばれる列車集中制御装置が一部線区にしか導入されておらず、多くの駅に運転取扱要員が配置されていました。運転取扱方も、機関車牽引列車を前提に規定され、当務駅長(駅長・助役・運転主任など)が、通票の授受、時刻、出発信号機の現示、客扱荷扱の終了を確認したうえで、車掌を介さずに「出発合図」を直接機関士に送って列車を発車させました。画像は関西本線島ヶ原駅ホームに残っていた駅員の列車扱いの確認事項を書いた表示です。(2006年8月撮影) しかし気動車列車や電車列車の場合は、自動ドアを... ...続きを見る

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2017/03/13 06:10
【776】 乗り鉄12か月…1991年3月「紀伊半島日帰り一周」
【776】 乗り鉄12か月…1991年3月「紀伊半島日帰り一周」 毎月1回ずつ、過去にその月に乗り鉄に行ったときのことと、撮り鉄に行ったときのことを書いています。 今回は、今から26年前の1991年3月17日に紀勢本線で紀伊半島を日帰りで一周したときのことを振り返ってみます。 このころは、育児に追われる家内が多忙な日々を送っていた手前もあって、この前年の2月に初めての北海道に行った以外には、一人で遠出するようなことはありませんでしたが、5枚別葉になっていた青春18きっぷを家族旅行で4枚(大人2人×2日で幼児2人を随伴)を使って、残った1枚を私が1人で日帰り... ...続きを見る

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2017/03/09 06:40
【775】 撮り鉄12か月…1974年3月 「名古屋市電最後の日」
【775】 撮り鉄12か月…1974年3月 「名古屋市電最後の日」 毎月第1月曜日に、過去その月に行った撮り鉄の話を、そしてその週の木曜日には、その月に行った乗り鉄の話をアップしています。 今回は、今から43年前の1974年3月31日に名古屋市交通局の路面電車の最終日に撮影に行ったときのことを振り返ってみます。 ...続きを見る

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2017/03/06 06:40
【774】 保存された駅
【774】 保存された駅 功績があった車両が保存されるように、駅舎や駅名標が保存されているケースがあります。東京駅や門司港駅のように実際に駅としての機能を維持しながら保存されている駅舎もあるのですが、今回は駅としての機能を失ったけれども保存されている駅や駅名標などをいくつかご覧いただこうと思います。 ...続きを見る

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2017/03/02 06:40
【773】 命がけの実地訓練?
【773】 命がけの実地訓練? ここは中央西線、鶴舞駅。 ...続きを見る

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2017/02/27 06:40
【772】 駅…
【772】 駅… 鉄道を利用するにあたっては、必ず駅を利用する。駅は旅の出発の地であり終わりの地でもあるが、通勤や小旅行で駅に見送られる者は、その先に乗るべき列車のほうに思いが行き、逆に帰路に列車から降りた者は家路を急ぎ、駅はただの通過点となる。 旧国鉄の車掌をしていた私にしても、駅員として乗客が旅立っていくのを見ているのは口惜しいし、日々列車で移動している方がいいと思っていたから、駅に対しては罪深い無礼者だ。さらに趣味の面でも車両や列車の写真を撮ったり乗ったりはしても、駅に思いを寄せることはさほどなかった。駅... ...続きを見る

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2017/02/23 09:10
【771】 合図の誤認
【771】 合図の誤認 先週、汽笛合図の記事で、「合図」とは「形、色、音等により、従事員相互間でその相手者に対して、合図者の意思を表示するものをいう。」と書きましたが、機関車牽引列車では、車掌と機関士の間では、車掌が手旗など「形や色」を用い、機関士は汽笛の「音」を用いて相互の意思表示を行うことが多かったわけで、意志は伝わりやすいとは言えませんでしたが、乗務員無線機が併用されるようになって便利になっていきました。電車や気動車では、車内電話やブザーの設備がありましたので、車掌と運転士は車内電鈴合図(ブザー合図)で相互の意思... ...続きを見る

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2017/02/20 06:20

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