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昭和の鉄道員ブログ

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昭和の鉄道員ブログ
ブログ紹介
このたびの西日本豪雨及び北海道の地震で被災された方々と、その関係者の方々にお見舞い申し上げます。

 幼少のころから鉄道好きで、当時の国鉄に就職し、列車の乗務員を10年少々やっておりましたが、昭和62年の国鉄分割民営化を機に思い切って退職いたしました。以後、鉄道とはまったくの畑違いの職業に就きました。
 
 早いもので国鉄が解体され30年以上過ぎました。写真や手持ちの資料・模型を交えて、子供のころの鉄道の思い出、国鉄当時の仕事の内容やできごと、思ったこと、さらには最近の鉄分補給状況のほか、まったく鉄道とは関係ない自分の趣味の紹介も含め、徒然なるままに進めたいと思っております。

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タイトル 日 時
【925】 国鉄が運んだ新聞・雑誌
【925】 国鉄が運んだ新聞・雑誌 鉄道趣味はほんとうに幅広い分野に広がっているもので、鉄道グッズの収集をしている方も多いことでしょう。対象物はさまざまですが、車両に関係するものが人気でしょう。収集の対象にならず、あまり集めたがらない不人気なものであっても、年月が過ぎ去っていくと別の意味での郷愁を感じさせることはあります。国鉄という大組織が解体されて30年以上も過ぎると、国鉄に関する文字が入っているだけで、特に列車や車両にまったく関係のないものでも、「国鉄があったことを忘れるんじゃないぞ」と教えてくれているようにも思えてきます。こ... ...続きを見る

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2018/10/22 05:50
【924】 自動車保険を更新
【924】 自動車保険を更新 2年前から自動車保険を年間走行距離に合わせた保険料のインターネット契約にしました。以前は勤務していた会社に出入りしていた生命保険の外交員さんを通して契約していたのですが、私は、その会社を退職してから、さまざまな分野で不必要な家計の出費を見直し、自動車保険でも不必要と思われる補償を削って、最小限のオプションを付加する、つまり自動車を買うときと同じような考え方と基準を作って、割安なインターネット契約に切り替えたのです。 ...続きを見る

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2018/10/18 00:00
【923】 〜昭和57年秋〜 父の遺品「レールの文鎮」そして・・・
【923】 〜昭和57年秋〜 父の遺品「レールの文鎮」そして・・・ 私の父の遺品のなかに、レール文鎮があります。 ...続きを見る

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2018/10/15 05:40
【922】 私の自動車遍歴(番外編:レンタカー)
【922】 私の自動車遍歴(番外編:レンタカー) 自分が所有した自動車以外に、自分が旅先で乗ったレンタカーの画像もあるのでアップします。 画像をアップするだけですので、試乗レポートの類ではありません。レンタカーを借りたときの旅の記録程度の内容であって、多くは、過去にそのときのことを拙ブログで記事化していますので、文中にその記事へのリンクを貼っておきます。記事化していない旅については、この記事中にそのレンタカーを借りたとき撮影した鉄道関連画像をアップしておきます。 ...続きを見る

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2018/10/11 06:20
【921】 傾いていく国鉄〜慰安会ほか
【921】 傾いていく国鉄〜慰安会ほか 以前、国鉄時代の職場の親睦会の話を書いたことがありますが、そこで公共企業体に職員の慰安旅行などありませんでしたと書きました。しかし福利厚生事業として、私が就職したころには年に1度、夏に家族も参加できる「慰安会」というものがありました。ホールを一定期間貸し切って、芸能ショーを観るもので、その入場券が職員1人につき2枚ずつ配られるというものでした。しかし出演者は有名どころではなく、まだ20代だった私にはまったく興味をそそられるものではありませんでした。 ...続きを見る

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2018/10/08 06:00
【920】 私の自動車遍歴8 スズキ アルト L
【920】 私の自動車遍歴8 スズキ アルト L 所有自動車が軽自動車ネイキッド1台だけという生活を始めて14年半経過した2015年。この間に普通車だったらよかったのにと思ったことは特になく、まったく不自由なく暮らしてきました。岐阜県にあった実家が空き家になったことで、ますます自動車での行動範囲は狭くなりました。この際、自動車を持たずに必要な時だけカーシェアリングの活用をする生活もちょっと頭の中をよぎりました。実際に毎日が平穏無事で何事も起こらなければそれでいいのですが、いざというときにさっと乗れることが自家用車の最大のメリットですから、わが家... ...続きを見る

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2018/10/04 06:10
【919】 駅弁掛紙に見る国鉄のキャンペーンなどのロゴマーク:後篇
【919】 駅弁掛紙に見る国鉄のキャンペーンなどのロゴマーク:後篇 先週に引き続いて、国鉄のPRや記念のロゴマークが入った駅弁の掛紙をアップします。 ...続きを見る

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2018/10/01 03:20
【918】 私の自動車遍歴7 ダイハツ ネイキッド ターボG
【918】 私の自動車遍歴7 ダイハツ ネイキッド ターボG そのまえに9年近く乗っていたスプリンターワゴンは、平均すると年間5000q程度しか乗らなかったことになります。年によっては1年間に使ったガソリン代が自動車税額(34500円)を下回ったこともあったほどで、そういう結果を見て思うのは、乗らなくても自動車の維持費はかなりの負担になるという事実でした。折しも家内が自動車運転免許を取得して2年ほど経っていて、買い物とかのチョイ乗りが主体でしたから、小回りが利く軽自動車にしたいという希望もあったので、軽自動車に買い替えることになり、ダイハツネイキッドを選択... ...続きを見る

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2018/09/27 06:30
【917】 駅弁掛紙に見る国鉄のキャンペーンなどのロゴマーク:前篇
【917】 駅弁掛紙に見る国鉄のキャンペーンなどのロゴマーク:前篇 鉄道趣味はほんとうに幅広い分野に広がっているもので、鉄道グッズの収集をしている方も多いことでしょう。対象物はさまざまですが、人があまり集めたがらない不人気なものであっても、年月が過ぎ去っていくことによって、郷愁を感じさせることもあります。国鉄という大組織が解体されて30年以上も過ぎると、国鉄に関する文字が入っているだけで、特に列車や車両にまったく関係のないものでも、「国鉄があったことを忘れるんじゃないぞ」と教えてくれているようにも思えてきます。そんな収集物をこれからご覧いただきます。 ...続きを見る

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2018/09/24 06:00
【916】 私の自動車遍歴6 トヨタ スプリンターワゴンLエクストラ
【916】 私の自動車遍歴6 トヨタ スプリンターワゴンLエクストラ 前車のサニーカリフォルニアには9年近く乗りました。日常生活に欠かせないながらも依存度は多くはなく、その後半は雨ざらしの環境で、洗車も年に1回〜2回。さすがにくたびれてきたので、買い替えたのがスプリンターワゴンでした。 . サニーカリフォルニアで、ステーションワゴンの使い勝手の良さを知りましたので、4ドアセダンタイプの選択肢はありませんでしたし、ワンボックス車という選択肢も当時はありましたが、価格差と重量増は避けられず、乗用車的な運転感覚を維持したいこともありました。それ以外に車種の選択に当た... ...続きを見る

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2018/09/20 04:00
【915】 国鉄時代の迂回運転について
【915】 国鉄時代の迂回運転について 先週は西日本豪雨で不通になった山陽本線区間を避けて迂回運転されている貨物列車について、思うことを書きましたが、山陽本線の全線復旧がかなり前倒しで9月30日と発表され、あと少しで元どおりの運行に戻れそうです。被災直後の悲惨な状況を思い返しますと、短期間でここまでたどり着けたことに対して、関係者のみなさんのご努力をたたえたいと思います。 ...続きを見る

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2018/09/17 05:30
【914】 私の自動車遍歴5 サニーカリフォルニア1500SGL
【914】 私の自動車遍歴5 サニーカリフォルニア1500SGL これまで3台続けて2ドア車を乗り継いできて、初めてステーションワゴンに移行しました。結婚することを前提に購入したのでファミリーユースにシフトした結果でした。 ...続きを見る

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2018/09/13 06:10
【913】 JR貨物の迂回運転に思うこと
【913】 JR貨物の迂回運転に思うこと この7月に西日本の広い範囲を襲った豪雨では甚大な被害が発生し、その後も21号台風、北海道の地震が続きました。被災された方や、関係者の方には心からお見舞い申し上げます。 9月に入りましたが、今も山陽本線には不通区間があります。この不通区間を迂回する目的で、伯備線〜山陰本線〜山口線を経由する貨物列車が8月28日の名古屋貨物ターミナル発の列車から1日1往復運転されるようになったという報道を耳にしました。この列車に使用されている機関車は、岡山貨物ターミナルから米子までが愛知機関区のEF64で、米子〜幡... ...続きを見る

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2018/09/10 04:00
【912】 私の自動車遍歴4 カローラ ハードトップ1500SE
【912】 私の自動車遍歴4 カローラ ハードトップ1500SE サニー、カリーナと乗り継いで、カーライフも2年半を越えたころ、自分に合うのはどのような自動車であるかが見えてきました。そしてそのころは厳しいと言われていた昭和53年排ガス規制に適合した新車が続々と世に送り出された時期でもあったので、初めて新車を買うことにしました。100万円を超える買い物をするのは、これが初めてでした。カリーナの車内で列車掛になるための勉強をしたからでもないでしょうが、とにかく列車掛になるための試験には合格し、貨物列車に乗務し始めた直後でしたので、わずかなことですが給料がアップし... ...続きを見る

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2018/09/06 06:20
【911】 昭和40年代:中央西線の気動車普通列車
【911】 昭和40年代:中央西線の気動車普通列車 時刻表の1956年(昭和31年)12月号復刻版を見ると、もう中央西線の名古屋〜中津川間に普通気動車列車が運転されていることがわかる。おそらくこのころは多治見機関区に配置されたキハ17系が使用されていたのだろう。そんな古い写真は手元にはないので、今回アップする画像はずっとあとの1971年以降に撮影したものであることをお断りしておく。こちらは中津川で撮影 ...続きを見る

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2018/09/03 06:30
【910】 私の自動車遍歴3 カリーナ ハードトップST(TA17型 初度登録1974年)
【910】 私の自動車遍歴3 カリーナ ハードトップST(TA17型 初度登録1974年) 最初に買ったB110型サニークーペには別に不都合があったわけではなかったのですが、ある程度クルマの運転にも慣れてくると、ほかのクルマにも乗ってみたくなりますし、それが1ランク上の車種であるというのは自然の成り行きだったと思います。このころ鉄道趣味はそっちのけで、もっぱら同僚友人との話題は自動車のことばかりでした。新車の展示会があれば見に行くし、中古車センターに気になる自動車が目に留まればちょっと立ち寄るということをして、たまたまサニークーペを買った中古車センターの展示場にあったのが、このカリーナ... ...続きを見る

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2018/08/30 06:20
【909】 塩尻発武豊行?
【909】 塩尻発武豊行? このまえ、昭和40年代の中央西線で運転されていた下り長野行気動車急行「きそこま」(→「きそ1号」)について書いたが、この列車が多治見始発だったころに塩尻で切り離された多治見機関区(→美濃太田機関区)所属の2両のキハ28について、話を続ける。 塩尻で「きそこま」から切り離された2両のキハ28は、日中に普通列車名古屋行(注釈付きの「武豊」行…後述)として折り返してきた。 その折り返しとなる上り普通列車が美乃坂本を通るのは12時台で、1968年10月の中津川電化前は840D、それ以後は828Dとい... ...続きを見る

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2018/08/27 06:00
【908】 私の自動車遍歴2 サニークーペGL(B110型)
【908】 私の自動車遍歴2 サニークーペGL(B110型) 以前、少し書きましたが、私が最初に買った自動車が、中古6年落ちのB110型サニークーペでした。 ...続きを見る

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2018/08/23 06:00
【907】 下り急行「きそこま」〜「きそ1号」
【907】 下り急行「きそこま」〜「きそ1号」 以前、早朝に家で聞こえてくる列車の音で時刻がわかるという話を「【887】時計代わりになった列車の音」で書いたが、そのなかで、朝6時前、最初に通過していく下りの旅客列車が長野行気動車急行「きそこま」(→「きそ1号」)であった。そのころ中央西線の定期急行は、下の画像のように8両編成以上の長編成で、1等車(→グリーン車)を2両連結している編成が多かった。 ...続きを見る

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2018/08/20 06:20
【906】 私の自動車遍歴1 はじめに
【906】 私の自動車遍歴1 はじめに 「遍歴」と書きましたが、私が乗り継いできた自動車の数は少ない方だと思います。特に結婚してからは、新車を買って最低3回以上車検を受けるという乗り方を繰り返しています。そして、乗り継いだ自動車には限らず、たとえばカメラとか鉄道模型のような趣味のモノから家電製品、住まいに至るまで、ほとんどの買い物で、節約志向で「オプションはないか、純正品にこだわらず社外品を優先」「最高級グレードに手を出さずコスパを優先」「実用本位」としています。なんだ、そんなクルマばかり乗り継いできたのかと思われることが必定でしょう... ...続きを見る

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2018/08/16 05:20

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