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昭和の鉄道員ブログ

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昭和の鉄道員ブログ
ブログ紹介
 幼少のころから鉄道好きで、当時の国鉄に就職し、列車の乗務員を10年少々やっておりましたが、昭和62年の国鉄分割民営化を機に思い切って退職いたしました。以後、鉄道とはまったくの畑違いの職業に就きました。
 
 早いもので国鉄が解体され30年以上過ぎました。写真や手持ちの資料・模型を交えて、子供のころの鉄道の思い出、国鉄当時の仕事の内容やできごと、思ったこと、さらには最近の鉄分補給状況のほか、まったく鉄道とは関係ない自分の趣味の紹介も含め、徒然なるままに進めてまいりましたが、平成時代が終わった後は記事の定期更新を終了して、臨時列車だけの運転とさせていただきます。

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タイトル 日 時
【960】 聴かれていた車内放送
【960】 聴かれていた車内放送 私は子どもの頃、中津川へ親の買い物に付いていくとき、乗った列車では、きまって中津川到着前には、「ハイケンスのセレナーデ」のオルゴールのあと、連絡する急行列車や北恵那鉄道への乗換案内、切り離す車両があることや停車時間が丁寧に放送されたものです。 ...続きを見る

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2019/02/18 06:00
【959】 中央西線を走った車両17 :12系・14系・20系客車
【959】 中央西線を走った車両17 :12系・14系・20系客車 過去に中央西線を走った車両たちについて、「国鉄分割民営化まで」のことを書いています。その間に走った車両を網羅する内容ではないことも、あらかじめご承知おきください。 ...続きを見る

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2019/02/14 03:30
【958】 改めたい放送(国鉄時代のテキストより)
【958】 改めたい放送(国鉄時代のテキストより) 国鉄時代のテキストに書かれていたことについて連載しています。 改めたい放送例が書かれており、どうすればよいかが書かれています。以下、抜粋です。 ...続きを見る

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2019/02/11 06:00
【957】 中央西線を走った車両16 :旧形客車
【957】 中央西線を走った車両16 :旧形客車 過去に中央西線を走った車両たちについて、「国鉄分割民営化まで」のことを書いています。その間に走った車両を網羅する内容ではないことも、あらかじめご承知おきください。機関車編が終わりましたので、一般客扱列車に連結されていた客車について2週に分けてアップします。 ...続きを見る

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2019/02/07 05:40
【956】 国鉄時代の車内放送
【956】 国鉄時代の車内放送 「60がらみのおじいさん」の事例や投書と思われる、よからぬ接客事例が載っていた列車掛養成課程で使ったテキストには、車内放送の注意点なども書いてありました。 テキストは中央鉄道学園で作成されたもので、つまり全国の国鉄の接客業務を行う職員を対象にしているものでした。しかるに国鉄で放送の質にばらつきがあったのは、現業機関での教育が行き届かなかったのか、職員の意識の問題でもあったのでしょう。 (京都鉄道博物館101系モックアップ) 画像の左端にある車内連絡用送受話器が放送用マイクロホンを兼ねていま... ...続きを見る

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2019/02/04 05:20
【955】 中央西線を走った車両15 :電気機関車
【955】 中央西線を走った車両15 :電気機関車 過去に中央西線を走った車両たちについて、「国鉄分割民営化まで」のことを書いています。その間に走った車両を網羅する内容ではないことも、あらかじめご承知おきください。 ...続きを見る

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2019/01/31 02:50
【954】 国鉄の悪弊は解消されたけれど・・・
【954】 国鉄の悪弊は解消されたけれど・・・ 先週は、いかにも当時の国鉄らしい例をご紹介しました。出札窓口や改札口、車内でも、今では信じられないようなことがあったことは確かで、これもよく言われる国鉄の汚点の一つだと思います。 ...続きを見る

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2019/01/28 05:30
【953】 中央西線を走った車両14 :ディーゼル機関車
【953】 中央西線を走った車両14 :ディーゼル機関車 中央西線を走った車両たちについて、「国鉄分割民営化まで」のことを書いています。その間に走った車両を網羅する内容ではないことも、あらかじめご承知おきください。 ...続きを見る

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2019/01/24 05:30
【952】 60歳は「おじいさん」?
【952】 60歳は「おじいさん」? 【縞の風呂敷を振り分けに、あたふたと待合室へとびこんできた60がらみのおじいさん。額には玉のような汗を浮かべていた。おじいさんは、大きく深呼吸すると、やおら「〇〇行の汽車は何時ですか」と改札氏に尋ねた。肩まであろうかと思われるような長髪をかきあげた改札氏は、さもうるさそうに一べつをくれると、黙して語らず、手にしていた改札鋏をピョンと立てた。 「〇時」という答えを期待していたおじいさんは、何のことかわからず再び尋ねた。 しかしその返事は相変わらず無言のまま再び改札鋏をピョコンとたてたにすぎなか... ...続きを見る

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2019/01/21 04:30
【951】 中央西線を走った車両13:気動車
【951】 中央西線を走った車両13:気動車 過去に中央西線を走った車両たちについて、「国鉄分割民営化まで」のことを書いています。その間に走った車両を網羅する内容ではないので、あらかじめご承知おきください。今回は気動車編です。 ...続きを見る

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2019/01/17 06:20
【950】 165系電車時代の急行「赤倉」に関することいろいろ
【950】 165系電車時代の急行「赤倉」に関することいろいろ 先週は気動車時代の急行「赤倉」号が名古屋に着いた後、その編成を使用して中央西線を折り返した普通気動車列車について書きました。 その赤倉号は、1982年11月の上越新幹線開業に伴うダイヤ改正で165系電車化されました。 ...続きを見る

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2019/01/14 06:20
【949】 中央西線を走った車両12 :蒸気機関車《後篇C12・C56》
【949】 中央西線を走った車両12 :蒸気機関車《後篇C12・C56》 過去に中央西線を走った車両たちについて、「国鉄分割民営化まで」のことを書いています。その間に走った車両を網羅する内容ではないことも、あらかじめご承知おきください。 ...続きを見る

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2019/01/10 05:30
【948】 思い出の乗務列車57:中央西線普通列車531D&522D
【948】 思い出の乗務列車57:中央西線普通列車531D&522D 新年から毎木曜日に「中央西線を走った車両たち」について、「国鉄分割民営化まで」のことを書き始めましたので、今回は表題の中央西線の普通列車531Dと522Dに加えて、中央西線に走っていた昼行長距離急行「赤倉」号のことも併せて書いていこうと思います。 ...続きを見る

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2019/01/07 06:20
【947】 中央西線を走った車両11 :蒸気機関車《前篇:D51》
【947】 中央西線を走った車両11 :蒸気機関車《前篇:D51》 【「中央西線を走った車両」シリーズ記事再開にあたって】 昨年は、子供のころの中央西線との関わりについて書きましたが、カメラを持ち始めたのが中学生からでしたので、それ以前に見たり乗ったりした車両を画像として記録することはできませんでした。残っているネガフィルムは1971年以降ですが、それでもそれから45年以上経過し、国鉄が分割民営化されてからでも30年以上経過していますので、改めて見ると懐かしいと思うだけでなく、そのころの日常が今となっては大袈裟に言えば異次元空間だなと思うことさえあります。「中... ...続きを見る

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2019/01/03 03:00
【946】 2019年 あけましておめでとうございます(^o^)丿
【946】 2019年 あけましておめでとうございます(^o^)丿 画像は24年前、平成7年亥年用として発売された國盛醸造元の酒ラベルを加工したものです。さすがに猪とか亥を商標にした日本酒は少ないようで、うちのコレクションには見当たりませんでした。 ...続きを見る

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2019/01/01 06:00
【945】 2018年中の少ない鉄分から昔を回顧(3):急行「中山道トレイン」
【945】 2018年中の少ない鉄分から昔を回顧(3):急行「中山道トレイン」 前回に引き続き、この1年間に地元で撮影した画像をもとに、それより前に時代に遡った関連画像で、時の流れを感じていただく企画ですが、最後は地元中央西線の木曽方面を対象とした行楽臨時列車に絞って書きました。 ...続きを見る

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2018/12/31 06:30
【944】 2018年中の少ない鉄分から昔を回顧(2):坂の上下・田んぼアート・車両基地公開イベント
【944】 2018年中の少ない鉄分から昔を回顧(2):坂の上下・田んぼアート・車両基地公開イベント 先週に引き続き、この1年間に地元で撮影した画像をアップします。いろんなところで時が流れたことを実感します。 ...続きを見る

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2018/12/27 05:00
【943】 字幕
【943】 字幕 先週の記事(【941】思い出の乗務列車54:武豊線931D名古屋行)の終わりに、国鉄分割民営化を前提にした61.11ダイヤ改正で、私が在籍していた車掌区の普通車掌行路では、気動車の貫通ホロやホース・ジャンパ等の連結切り離し作業が新たに加わったと書きましたが、このダイヤ改正では、そのほかにも、いくつか新たにすべき仕事が増えました。 そのひとつに普通列車の行先表示幕の表示がありました。それまで名古屋鉄道管理局管内所属の普通列車用車両で、車掌が表示していたのは、117系電車の側面字幕だけでした。(特... ...続きを見る

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2018/12/24 05:00
【942】 2018年中の少ない鉄分から昔を回顧(1):愛環・木曽あずさ
【942】 2018年中の少ない鉄分から昔を回顧(1):愛環・木曽あずさ 2018年もあとわずかになりました。今年のまとめを書くにしても、このところめっきり鉄道旅が減って、今年は春に青春18きっぷを使って、飯山線の雪見(【863】飯山線)と津山(【871】「津山まなびの鉄道館」での再会:DE50 1)へ行ったくらいのものでした。鉄道で遠出をするときには、よくお世話になった新幹線ですが、振り返ってみますと2015年に九州まで往復したのが最後で、新幹線には以後3年間乗る機会がなかったことからも、近年は遠くに出かけていないことがわかります。その九州行のときに、最後まで未乗で... ...続きを見る

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2018/12/20 06:00
【941】 思い出の乗務列車56: 武豊線931D名古屋行
【941】 思い出の乗務列車56: 武豊線931D名古屋行 私が武豊線で乗務していた昭和50年代、名古屋第一機関区には12両のキハ35形式が配置されており、3両編成2本と4両編成1本に分けて運用されていました。武豊線では朝夕に急行編成が入り、キハ35のほうは、朝だけ3両編成を2本連結して6両編成を生み出して、武豊〜名古屋〜武豊〜大府と、武豊線内を1往復半しました。 1往復したあとの武豊発名古屋行が931Dで、朝の通勤通学輸送が一段落した8時41分に6両で武豊を発車して、途中の大府で後寄り3両を切り離して、前寄り3両だけが名古屋まで直通し、機関区へ入庫し... ...続きを見る

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2018/12/17 06:00

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